Cyclisme : Dans une interview détaillée avec le journal sportif italien Gazzetta dello Sport, le médecin de l'équipe de Katusha, Massimo Besnati, met en garde contre la toxicomanie endémique dans le peloton - les somnifères en particulier sont populaires et sont de plus en plus combinés avec de l'alcool. Il est également loin d'avoir surmonté le problème du dopage.
La raison de l'interview était l'ancien professionnel de Katusha, Luca Paolini, qui a été testé positif à la cocaïne la saison dernière et a donc été banni. Paolini a également admis publiquement son problème de drogue ces jours-ci – l'homme de 38 ans est non seulement accro à la cocaïne, mais consomme également régulièrement des drogues telles que des somnifères. Cependant, selon son ancien médecin d'équipe Besnati, Paolini ne fait pas exception et prévient que l'abus de telles substances est endémique : "Je serais Pinocchio si je disais que la lutte contre le dopage est gagnée - mais en ce moment, l'utilisation de somnifères est pire et beaucoup plus répandue."
Surtout, les tensions pendant les tournées de trois semaines épuiseraient tellement le psychisme et le corps des athlètes que seuls quelques-uns d'entre eux pourraient s'endormir sans les médicaments appropriés. "Les coureurs prennent ces suppléments en raison du grand stress et de la fatigue croissante lors des courses par étapes." Selon Besnati, après l'interdiction progressive des produits pharmaceutiques ces dernières années, de plus en plus de conducteurs se tournent vers des préparations à base de plantes, qu'ils combinent avec de l'alcool pour en augmenter l'effet. "C'est un mélange explosif. Terrible."
Le médecin du sport très expérimenté aborde également le combat intérieur que de nombreux pilotes supportent. Il y aurait beaucoup de chauffeurs « qui ne veulent pas utiliser de telles méthodes. Mais ensuite, ils ont du mal à récupérer correctement. Quand on est trop fatigué, on a du mal à s'endormir. Il suffit de regarder les pilotes de la dernière semaine d'une tournée. Juste la peau et les os ! De plus, Besnati rapporte que les chauffeurs utilisent des « intoxicants » apparemment légaux – l'alcool en particulier est un problème. « L'abus d'alcool est très courant, surtout chez les jeunes conducteurs. Ils boivent beaucoup. »
De même, de nombreux professionnels ont recours au soi-disant « snus », c'est-à-dire une forme de tabac à chiquer qui se met en bouche et qui a un effet stimulant. Bien que les effets secondaires ne soient pas aussi graves que les cigarettes, de nombreux consommateurs de snus éprouvent des problèmes de dents et de gencives au fil du temps. "Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir des gencives rouges et enflées sur de nombreux conducteurs", dit Besnati. Soit dit en passant, la vente de snus est illégale en Allemagne – mais ce type spécial de tabac à chiquer est particulièrement populaire en Suède et en Norvège.
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