Marché : Le Hope Pro 2 Evo est probablement l'un des moyeux de vélo de montagne les plus populaires actuellement disponibles. Fiables, bien fabriqués, raisonnablement légers et financièrement abordables - pour ces raisons, les moyeux entièrement fabriqués en Angleterre sont le premier choix de nombreux motards et constructeurs de roues. En janvier, le Hope Pro 4, le successeur de l'evergreen britannique, sortira.
Le Hope Pro 4 a de gros souliers à remplir. De nombreux motards ne jurent que par le prédécesseur Pro 2 Evo depuis des années, mais un regard sur les données techniques révèle que les fans de hub n'ont pas à s'inquiéter : chez Hope, ils ne veulent pas réinventer le hub, ils lui donnent juste quelques mises à jour , obtenez-le Cependant, les valeurs de base qui distinguaient déjà le Pro 2 Evo.
L'une des raisons pour lesquelles les hubs Hope ont une excellente réputation est leur incroyable flexibilité. À une époque où les largeurs d'extrémité arrière et les normes d'essieu augmentent presque chaque année, c'est un facteur qui ne doit pas être sous-estimé : de nombreux motards veulent emporter la paire de roues qu'ils aiment avec eux sur leur nouveau vélo ou peut-être rouler dans des cadres différents - grâce à les moyeux Hope dans le passé qui étaient possibles avec de nombreux kits de conversion ne posent aucun problème et le resteront à l'avenir.
Le moyeu de roue arrière du Pro 4 peut être utilisé avec un axe traversant de 10 mm, 12 mm et 142 mm à dégagement rapide - à l'avant se trouvent un dégagement rapide, 12 mm, 15 mm et 20 mm mobile. Toutes les normes sont basées sur le même corps de moyeu, un kit de conversion suffit. Même avec la nouvelle norme Boost, Hope est plus conviviale que la plupart des concurrents. Les Britanniques proposent également un hub Boost large et dédié qui tire pleinement parti de la nouvelle norme, mais si vous le souhaitez, vous pouvez également convertir votre hub existant en une largeur d'installation plus grande à l'aide d'un kit de conversion.
Presque tout est possible avec les roues libres : la roue libre standard accepte les cassettes Shimano jusqu'à 11 vitesses et SRAM jusqu'à 10 vitesses, des roues libres spéciales sont disponibles pour SRAM XD et Campagnolo. Toutes les mesures de conversion peuvent être réalisées en quelques étapes simples et sans outils spéciaux. Également convivial : tous les anciens kits de conversion Pro 2 Evo peuvent également être utilisés pour le nouveau moyeu Pro 4.
Si tant de choses restent les mêmes, pourquoi un nouveau hub ? La plus grande innovation est probablement la plus grande bride de moyeu - Hope réagit ici aux tailles de roue plus grandes et aux forces plus élevées qui agissent sur le moyeu. Grâce à la bride plus généreusement dimensionnée, des roues nettement plus rigides peuvent être construites dans l'ensemble. Les 44 points de verrouillage de la roue libre à cliquet sont également nouveaux : le Pro 2 Evo avait été mis à jour il y a seulement deux ans des 24 à 40 points de verrouillage d'origine, donc avec le Pro 4 l'angle d'engagement est encore plus petit, ce qui est probablement particulièrement le cas pour les motards de voyage et ceux qui ont une affinité pour les pilotes de trial devraient être heureux.
Le Hope Pro 4 sera disponible à partir de janvier - les prix ne sont pas encore connus.
Laisser un commentaire