Interview: Le Tour de France 2015 a été la joie d'un homme, l'autre chagrin: alors que le nouveau champion d'Allemagne, Emanuel Buchmann, était sous les feux de la rampe, Dominik Nerz, en revanche, a dû descendre de son vélo dans les Pyrénées alors qu'il avait bonnes perspectives. Velomotion a parlé aux deux pros du Tour de France, de leur amitié et de leur équipe BORA-Argon 18 et les objectifs sportifs dans les années à venir.
Comment avez-vous passé ces dernières semaines ? Comment se remet-on d'un Tour de France, physiquement et mentalement ?
Emanuel Buchmann : Immédiatement après la tournée, j'ai fait quelques critères supplémentaires et j'ai ensuite passé une semaine avec un ami sur le lac de Garde. Je viens de partir en vacances et j'ai arrêté de faire du vélo. Maintenant, je suis à nouveau frais et motivé pour l'entraînement.
Dominik Nerz : J'ai roulé sur un critère. J'ai passé beaucoup de temps avec ma famille et mes amis juste pour prendre de la distance et recharger mes batteries.
Tu as commencé le tour avec de grandes ambitions au classement général, mais tu as dû abandonner dès la 11e étape. Comment avez-vous traité cela?
DN : Je mentirais si je disais que j'ai déjà complètement mis ça de côté. Cela prend du temps. La tournée a été le point culminant absolu de la saison pour moi. Il est clair qu'après une déception, il faut du temps pour retrouver la tête froide. Mais je dois dire que je me sens à nouveau en forme physiquement et que j'aime à nouveau monter sur mon vélo. Et maintenant, lorsque les compétitions reprendront, j'espère pouvoir clôturer la tournée 2015 et dire "C'est reparti !"
Avez-vous suivi la solide performance d'Emanuel sur la tournée ?
DN : Pour être honnête, je n'ai pas allumé la télé les premiers jours après mon départ. C'était trop émouvant pour moi, parce que je devais d'abord réaliser que je n'étais plus là. Mais bien sûr, j'ai vu les résultats et j'ai beaucoup lu, en particulier sur l'émeu. J'étais incroyablement heureux qu'il soit allé jusqu'au bout et ait montré ce qu'il pouvait faire. Et je dois dire respect et chapeau à cette réalisation. Pouvoir s'affirmer dès la première participation au tour puis dans un parcours aussi difficile que cette année et se rendre jusqu'à Paris est digne de tous les honneurs.
Emanuel, avez-vous déjà réalisé ce qui s'est passé pendant la tournée ?
EB : J'ai eu quelques semaines pour y réfléchir. Je prends petit à petit conscience que la troisième étape dans les Pyrénées et le tour en général étaient vraiment bien.
Un rêve est-il devenu réalité pour vous ?
EB : En tant que pilote junior, je n'ai jamais été vraiment bon, je n'ai jamais pensé à devenir professionnel. C'était plus un rêve irréaliste de faire le Tour. Avoir réussi à faire ça dans ta première année en tant que professionnel est vraiment génial.
Vous décririez-vous tous les deux comme des collègues professionnels et d'équipe ou comme de bons amis ?
EB : Avant d'arriver à Bora-Argon 18, je ne connaissais pas du tout Dominik, mais nous nous sommes tout de suite bien entendus et sommes rapidement devenus de très bons amis. Pendant les courses, nous sommes en fait toujours ensemble dans la salle et nous nous amusons beaucoup ensemble.
DN : Nous n'avons pas encore réussi à nous entraîner ensemble, même si nous ne vivons pas très loin l'un de l'autre. Mais je ne peux que confirmer ce que dit Emu. Je viens d'équipes où une si bonne relation avec les coéquipiers n'était pas toujours à l'ordre du jour. Maintenant, cela augmente également l'anticipation quand je sais que je rencontrerai Emu à la course et que nous serons dans la même pièce. C'est toujours bon.
Comment est votre programme de courses ? Les fans allemands vous reverront-ils dans ce pays cette année ?
EB : Je m'entraîne encore quatre semaines, puis une série de courses d'une journée en Italie avec le Tour de Lombardie en point d'orgue. Je suis vraiment excité pour cette course en particulier et je veux bien y faire. Malheureusement, il n'y a plus de départ au programme en Allemagne cette année.
DN : C'est pareil pour moi. Je fais aussi le Tour de l'Alberta au Canada et les deux courses d'un jour à Québec et à Montréal. Après le Tour de Lombardie, je ferai une autre course à Abu Dhabi. Alors c'est fini pour moi aussi.
Comment vous sentez-vous dans Team Bora - Argon 18 ?
EB : La structure de l'équipe est très bonne. En tant que nouveau professionnel, je n'ai jamais eu l'impression qu'il y avait des hiérarchies et que l'équipe était divisée entre de jeunes pilotes plutôt inexpérimentés et des anciens. Nous nous entendons tous très bien et aimons aussi conduire et sommes motivés les uns pour les autres.
DN : J'aime la taille de l'équipe. Chez BMC, je voyais des coureurs au camp une fois par an, puis pas pour le reste de la saison. C'est différent maintenant. Vous connaissez vos collègues, passez du temps ensemble, rassemblez-vous. Je ne vois pas le fait que Bora - Argon 18 roule "uniquement" avec une licence Continental Professionnel comme un inconvénient. Nous participons à toutes les grandes courses, mais les petits tours que vous ne feriez probablement plus en tant qu'équipe du World Tour sont vraiment amusants.
Alors passer en Ligue XNUMX n'était pas un pas en arrière ?
DN : Absolument pas ! Je me sens bien, je prends des responsabilités et la motivation est grande. Notre matériel et notre flotte de véhicules sont parmi les meilleurs. Nous sommes dans une meilleure position que certaines équipes du World Tour. Personnellement, je ne sais même pas si vous devez même franchir le pas en première division. Ensuite, l'équipe devrait être élargie car vous devez disputer beaucoup plus de courses. Le statut supérieur nous apporte-t-il tant que ça ou n'allons-nous pas très bien sur notre voie actuelle ?
Bien sûr, vous auriez la garantie de départ dans les plus grandes courses.
DN : Je doute que nous soyons invités à l'un des trois Grands Tours en 2016 non plus. Peut-être que je me penche trop loin par la fenêtre. Mais quand je vois comment nous avons performé cette année, comment nous avons roulé, ce que nous avons réalisé, nous avons fait un bon rapport. Les organisateurs le voient aussi. Vous pouvez également nous appeler une fabrique de talents. Emu a déjà prouvé qu'il est un très bon gars. La direction de l'équipe nous soutient tous très bien, nous construit bien, mais nous laisse aussi assez de liberté.
EB : Les tournées de trois semaines sont ce qu'il y a de plus important dans le cyclisme. J'aimerais m'y développer davantage, en direction d'un pilote de classement.
Vous supportez beaucoup de privations pour votre sport. En tant que jeunes, ne vous manquez-vous pas parfois de passer du bon temps le week-end comme vos pairs ?
EB : Ce n'est certainement pas si facile quand les copains avec qui tu es allé à l'école vont à une fête et que tu dois t'entraîner ou faire une course toi-même. Mais si vous avez des objectifs et que vous êtes motivé, vous pouvez vous en passer. En octobre et novembre, vous pouvez faire la fête un peu plus que pendant la saison. Cela me plaît, je dois le dire, et j'en profite pleinement. Ensuite, ce n'est pas grave si moins est possible pendant la saison.
DN : Lorsque vous passez un été formidable comme cette année et que vous obtenez des photos via WhatsApp de vos amis allongés au bord du lac, en train de faire un barbecue et de boire de la bière, vous vous énervez parfois. Mais il faut aussi voir tous les avantages. Nous voyons tellement de choses, voyageons partout dans le monde, nous vivons pratiquement notre rêve. Et ça paye aussi. Après votre carrière, vous pouvez vous asseoir et profiter de la vie pendant un certain temps.
Kittel, Degenkolb, Martin et Greipel sont particulièrement connus du public allemand. Les petites équipes attirent-elles parfois trop peu l'attention du public ?
EB : Je ne pense pas. Les quatre sont également les cyclistes allemands les plus titrés. Et surtout pendant la tournée, j'étais très occupé avec des interviews sous le maillot du championnat d'Allemagne.
DN : Pendant la tournée, vous avez remarqué que l'Allemagne du cyclisme se réveillait un peu à nouveau. J'ai aussi trouvé la couverture de l'ARD vraiment géniale. J'ai eu d'excellents commentaires et beaucoup d'encouragements après mon départ. Cela m'a rendu très heureux et a également aidé à surmonter la situation sous-optimale. On remarque que l'intérêt en général – et pas seulement pour les quatre nommés – est à nouveau en croissance. C'est un bon sentiment.
Kittel, Degenkolb et Martin ont publiquement juré de ne jamais se doper. Comment aimez-vous ça?
EB : Je pense que c'est bien qu'ils aient fait ça. Je n'aurais aucun problème à faire un tel serment non plus. Nous sommes propres et faisons tout notre possible pour améliorer l'image du sport.
Y a-t-il des règles particulières à Bora - Argon 18 ?
DN : Nous appartenons au MPCC, le mouvement pour un cyclisme crédible, une association d'équipes, d'associations, de sponsors et d'organisateurs. Des règles plus strictes s'y appliquent.
Que pensez-vous des conducteurs qui se sont dopés ?
DN : Personnellement, je dois dire que je fais une distinction forte entre les conducteurs contrôlés positifs aujourd'hui et les conducteurs qui se dopaient auparavant. C'était des moments différents. Je pense que personne ne peut comprendre ce qui s'est passé à l'époque. C'est pourquoi je suis très réservé et ne juge personne. Mais je suis très déçu si quelqu'un est testé positif aujourd'hui. Il est dommage qu'il y ait encore ceux qui n'ont pas réalisé qu'une nouvelle ère a commencé. Ils jettent une lumière négative sur notre sport. D'un autre côté, quelque chose comme Luca Paolini sur la tournée a été incroyablement exagéré par les médias. Quand j'ai appris qu'il avait été testé positif à la cocaïne, j'ai failli sourire au début car je connais Paolini et c'est un bon vivant. Je pense juste maintenant qu'il en avait peut-être assez de tout et qu'il voulait s'éteindre et qu'il n'y avait aucune intention d'améliorer les performances derrière cela. Mais les médias ont immédiatement peint le diable sur le mur à la "Le dopage est de retour dans le cyclisme". Ce n'était pas à ma place à mon avis.
Quelle est la fascination pour le cyclisme pour vous ?
EB : J'ai toujours regardé le Tour de France à la télé quand j'étais enfant et c'est comme ça que j'ai découvert le cyclisme. Le vélo est amusant, vous êtes dans la nature, vous vous déplacez, vous connaissez de nombreux endroits et de nombreuses personnes. C'est juste un beau sport.
Comment votre carrière devrait-elle évoluer dans les cinq prochaines années ?
EB : C'est une question difficile. Bien sûr, j'espère que dans quelques années je pourrai finir dans les dix premiers au classement général du Tour de France ou d'un autre grand tour. C'est mon objectif. Mais bien sûr, je ne peux pas dire si cela fonctionnera. Tout ce que je peux faire, c'est attendre et voir.
DN : Dans cinq ans, je serai un des vieux du peloton. J'espère que je serai toujours en meilleure santé, que je pourrai me souvenir de quelques grands succès. Et que je l'apprécie toujours et que je brûle toujours pour cela.
Alors je vous souhaite tout le meilleur! Merci pour l'interview!
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