Marché : Le fabricant de vélos Merida a présenté son nouveau modèle haut de gamme. La nouvelle Scultura devrait être plus léger, plus aérodynamique et plus confortable que son prédécesseur. Les professionnels de Lampre-Merida conduisent déjà le modèle au Giro d'Italia, comme le le gagnant d'hier Jan Polanc.
La quatrième génération du modèle phare de Merida, la Scultura, propose des chiffres étonnants : en taille de cadre 52, le poids serait de seulement 750 grammes, une version spéciale CF5 encore plus légère ne pèse que 680 grammes. Avec la fourche nouvellement conçue, cela se traduit par un poids d'environ 1000 grammes pour le cadre Team Edition. Les vélos complets avec les meilleurs groupes de Sram et Shimano devraient peser entre 5,5 et 6,6 kilogrammes.
Basé sur l'aérodynamique du coureur de contre-la-montre Warp TT et du coureur aérodynamique Reacto Evo, l'aérodynamique de la Scultura a été améliorée. Le tube diagonal et le tube de selle ainsi que les fourreaux de fourche, le tube de direction et les haubans ont une section transversale ronde, tandis qu'ils sont plats du côté opposé. De plus, le diamètre du roulement inférieur du jeu de direction a été réduit de 1,5 à 1,25 pouces pour réduire la zone frontale. Selon le fabricant, cela garantit beaucoup moins de turbulences de l'air. Les câbles de frein et de vitesse et les câbles Di2 passent parfaitement à l'intérieur du cadre. Les freins de roue arrière à montage direct sur la nouvelle Scultura se déplacent des haubans sous le boîtier de pédalier pour optimiser davantage l'aérodynamisme.
En positionnant le frein arrière sous le boîtier de pédalier, Merida est en mesure de se passer d'un pont entre les haubans, ce qui augmente la souplesse verticale. Une couche de lin intégrée à la construction aide le triangle arrière et la fourche à absorber les vibrations. De plus, le cadre offre désormais suffisamment d'espace pour des pneus d'une largeur de 25 millimètres. Avec la tige de selle de 27,2 millimètres, ces mesures devraient assurer un grand confort.
La géométrie est extrêmement sportive, le cadre est plus long et plus bas. La maniabilité du vélo est très agile grâce aux haubans extrêmement courts à 400 millimètres. La rigidité du boîtier de pédalier avec boîtier BB386 est de 60 N/mm, dans la zone de la tête de direction 92 N/mm sont atteints.
Bietet insgesamt Merida sept tailles de cadre entre 44 et 59 cm. Le constructeur basé à Magstadt près de Stuttgart n'a pas précisé quand la nouvelle Scultura sera en magasin.
Laisser un commentaire