Dans moins d'un mois, le 14 juin, le premier temps fort est déjà au calendrier des courses des mordus du marathon cycliste : le Supergiro Dolomites dans le Lienz du Tyrol oriental. La première l'année dernière a déjà été un énorme succès pour l'organisateur entreprenant, le LRC Lienz, avec le classique Tour à vélo des Dolomites peut se prévaloir de plus de 30 ans d'expérience dans l'organisation d'événements cyclistes et sportifs et, avec le Supergiro, a créé un tout nouveau défi pour les cyclistes les plus endurcis. Cette piste monstrueuse compte 232 kilomètres et 5234 mètres de dénivelé, ce qui mérite sans peine le titre "plus dur que l'Ötztaler".
L'itinéraire impressionnant mène de la gare de Lienz le long de la Drautalstraße fermée à Oberdrauburg, où le Gailbergsattel est la première montée pour le peloton, qui est limité à 1000 coureurs. Après une courte descente vers Kötschach-Mauthen, la première sélection suit sur le Plöckenpass, qui offre une montée de près de 15 kilomètres. Une descente rapide et sinueuse sur une route parfaitement goudronnée est suivie de la première montée vraiment toxique sur les fameuses routes de montagne étroites du Frioul, en Italie. Le peloton de coureurs est ensuite attendu avec jubilation par les fans de cyclisme italiens à Paularo sur une courte montée, avant que la montée probablement la plus dure ne soit imminente avec le Lanzenpass.
La route à voie unique a des rampes jusqu'à 25% de pente, il n'y a pas de circulation sur cet itinéraire, les cyclistes sont complètement seuls, à part quelques véhicules d'accompagnement, et ceux qui peuvent encore profiter du beau paysage non loin de la frontière autrichienne. Une fois arrivé au col, vous plongez dans une descente très technique avec quelques lacets et un panorama parfait. La descente prend presque plus de temps que la montée avant d'atteindre Pontebba. Là aussi, une mer de fleurs, d'éventails et de drapeaux acclamant frénétiquement le champ de pilotes avant de se diriger vers le Nassfeld.
Ce col est là encore bien développé et très rythmé à rouler, la descente est rapide et permet des vitesses élevées. Le seul tronçon plat plus long à travers la vallée de Lesach suit avant d'atteindre la station de ravitaillement tant attendue de Kötschach et de se fondre dans l'itinéraire du tour classique des Dolomites. Ce détail explique l'attrait particulier de l'événement, car alors que le Supergiro commence tôt le matin, les participants du tour cycliste des Dolomites partent 3 heures plus tard et sont rattrapés par derrière par les meilleurs coureurs du Supergiro à travers le Lesachtal. Une expérience passionnante pour les deux groupes sportifs, en tant que conducteur de plaisir, vous pouvez voir les stars de la scène conduire en direct et de près.
Mentalement, le Lesachtal jusqu'à la selle Kartitscher est un véritable défi. Cela ressemble à un nombre infini de montées et de descentes faciles, la montée de 30 kilomètres ressemble à une montagne sans fin. Cependant, la motivation est fournie par les nombreux conducteurs amateurs qui ont été pris et les centaines de fans sur le bord de la route qui se rafraîchissent par temps chaud avec des tuyaux d'arrosage et des bouteilles de boissons. Il y a une atmosphère de fête folklorique dans cette vallée autrement endormie et chacun des pilotes est acclamé dans la même mesure - pour le spectateur, il n'est pas clair qui se bat pour la victoire de la longue distance et qui profite confortablement des 100 km de long visite des Dolomites.
Les 30 derniers kilomètres mènent à travers le Drautal toujours légèrement en pente jusqu'à Lienz, où avec la place principale de Lienz l'un des décors les plus élégants a été choisi pour cette occasion. Il y a une ambiance incroyable sur cette place, les nombreux partenaires de l'événement assurent beaucoup d'action et chaque pilote est fêté comme un vainqueur. La finale est une cérémonie de remise des prix élégante dans la Dolomitenhalle à Lienz, avec ce qui est probablement la meilleure assiette de pâtes et/ou Kaiserschmarren de la saison et un buffet de gâteaux grandiose. Après 232 kilomètres et 5243 mètres de dénivelé, c'est sans doute plus que mérité !
Si vous ne voulez pas manquer la deuxième édition du Supergiro, il faut se dépêcher, car les 100 billets sont presque épuisés. Cependant, certaines offres d'hébergement et de lieu de départ peuvent encore être réservées. Pour les coureurs de l'équipe de l'équipe cycliste Kirchmair (et tous ceux qui veulent le devenir), une station de ravitaillement séparée et leur propre équipe de tournage et de caméra sont incluses dans l'offre. Plus d'informations sont disponibles ici.
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