sac de messager? sac de messager? Sac d'épaule?
Alors, qu'est-ce qu'un "sac de messager" de toute façon ? L'expression vient en fait de la scène de la messagerie et désignait à l'origine les sacs hybrides composés d'un sac à dos et d'un sac fourre-tout, qui sont toujours populaires aujourd'hui. Cependant, lorsque les gens parlent d'un sac messager aujourd'hui, ils désignent souvent une version du sac à bandoulière classique qui convient au cyclisme. Beaucoup de ces sacs, comme leurs «grands frères et sœurs» de la scène de la messagerie, sont à l'abri des intempéries et de toutes sortes d'autres influences extérieures. Cependant, ils sont également beaucoup plus flexibles : ils font également bonne figure en tant que sac à bandoulière classique et sont généralement beaucoup plus agréables que les sacs de coursier classiques.
Sac à dos ou besace ?
Il n'y a pas de réponse facile à cette question et cela dépend toujours un peu des goûts personnels. Les sacs messagers modernes et bien coupés reposent tout aussi solidement, sinon mieux, sur le dos pendant la conduite. Ils offrent également l'avantage que le contenu est accessible très rapidement, tandis que le sac à dos doit souvent être complètement retiré en premier.
Comment avons-nous testé ?
Nous avons essayé de tester chaque sac dans des conditions similaires. Chaque sac messager de notre liste devait contenir le même contenu, mais nous nous sommes assurés que les bagages pouvaient être rangés de manière raisonnable - par exemple, dois-je mettre mes stylos à côté de la bouteille d'eau ou y a-t-il un organisateur ? Qu'en est-il du compartiment pour ordinateur portable commandé ? Bien sûr, la façon dont le sac s'adapte pendant le cyclisme était également importante pour nous. Par exemple, de nombreux sacs testés offrent une sangle supplémentaire avec laquelle le sac peut être solidement fixé au dos. Bien entendu, le traitement ne doit pas être exclu de l'évaluation : à quoi ressemblent les coutures ? Comment se sent le sac? Y a-t-il des problèmes avec les fermetures éclair ?
Sacs de messager de classement
Produit | Note globale | Prix-performance | Détails | Prix | |||||
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Dakine Granville 18L | 18L | 87% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="87" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 02/2015 | 89% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="89" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Très robuste Bon ajustement Glissement des bretelles | Prix conseillé: 79,89 € | ||
Timbuk2 Sac messager classique M | 21L | 89% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="89" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 09/2015 | 85% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="85" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Très bien fait Siège fixe Un peu inconfortable lorsqu'il est complètement emballé | Prix conseillé: 99,00 € | ||
Crumpler Dinky Di | 20L | 86% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="86" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 02/2015 | 83% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="83" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Excellent travail Ajustement sûr Pas de compartiment pour ordinateur portable Rendement d'espace modéré | Prix conseillé: 89,90 € | ||
Le camp de base de la face nord | 20L | 87% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="87" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 02/2015 | 82% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="82" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Excellent travail Très bonne organisation Un peu inconfortable | Prix conseillé: 100,00 € | ||
Jack Wolfskin Cargo City XT | 18 + 5L | 85% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="85" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 03/2015 | 82% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="82" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Très bonne organisation volume variable Pas de ceinture | Prix conseillé: 89,95 € | ||
Vaude Newport II L | 22L | 85% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="85" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 04/2015 | 82% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="82" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] | Peut être utilisé comme vélo et sac à bandoulière Grand traité Pas tout à fait la bonne coupe | Prix conseillé: 90,00 € | ||
Ligne communautaire XLC | 12L | 88% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="88" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 03/2015 | 78% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="78" color="#8deb86" text_color="#fff"]][/graphs] | Super design Très bon travail Un peu inconfortable | Prix conseillé: 129,95 € | ||
sac messager Evoc | 20L | 80% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="80" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 03/2015 | 75% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="75" color="#8deb86" text_color="#fff"]][/graphs] | Bonne organisation Pas de ceinture Traitement modéré | Prix conseillé: 79,90 € | ||
Vendredi F152 Harper | 19L | 91% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="91" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 02/2015 | 70% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="70" color="#8deb86" text_color="#fff"]][/graphs] | Organisation très réfléchie Robuste et résistant aux intempéries Fabriqué entièrement à partir de matériaux recyclés Forte odeur initiale | Prix conseillé: 240,00 € | ||
Fourre-tout et sac à bandoulière Brooks Brixton | 19L | 84% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="84" color="#27d000" text_color="#fff"]][/graphs] Essai : 04/2015 | 65% | [graphs height="20"][graph title="Title" score="65" color="#8deb86" text_color="#fff"]][/graphs] | Fabrication noble Siège fixe Peu d'options d'organisation | Prix conseillé: 280,00 € |
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