Marché : Le fabricant espagnol BH Bikes a encore allégé son cadre G6 déjà léger pour la saison 2015. Selon le constructeur, le nouveau G6 Pro en taille M ne pèse que 750 grammes.
En utilisant la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) avec de la fibre de carbone tressée, les ingénieurs ont pu gagner 80 grammes supplémentaires sur le cadre. Le cadre G6 Pro est donc le cadre aérodynamique le plus léger jamais développé par BH Bikes. Grâce à des solutions détaillées innovantes, le cadre monocoque en 100% fibre de carbone a été encore optimisé en termes d'aérodynamisme, de stabilité et de rigidité. Le G6 Pro dispose d'une coque de boîtier de pédalier surdimensionnée d'une largeur de 86,5 mm pour une rigidité latérale maximale. L'assemblage à montage direct des freins des roues avant et arrière assure de meilleures valeurs aérodynamiques en plus de performances de freinage plus élevées. Le montage du frein arrière sur les haubans inférieurs a également permis de modifier les haubans. La fixation et le positionnement du dérailleur avant ont également été modifiés.
Le G6 Pro est disponible en sept versions différentes. Des cyclistes amateurs ambitieux aux cyclistes de compétition, BH Bikes a le bon coureur G6 Pro pour chaque type de cycliste. Le G6 Pro 105 avec équipement Shimano 105 est déjà disponible au prix de 2.999 6 euros. Avec le G2 Pro Ultegra Di4.799,90 pour 2 11.999, vous pouvez déjà changer de vitesse électroniquement. Pour le modèle haut de gamme avec les roues Shimano Dura Ace DiXNUMX et Lightweight Obermayer, il faut investir XNUMX XNUMX euros. Sur les coureurs avec changement de vitesse électronique, la batterie du groupe électronique est située dans la tige de selle.
Dans la vidéo de BH Bikes TV, le designer Peter Shigo donne un aperçu du G6 Pro de la collection 2015.
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