Il n'y a aucune raison de ne pas faire de vélo pendant la saison froide. Parce que savamment combinés, les vêtements fonctionnels assurent un microclimat agréable sur la peau toute l'année. Le pressedienst- Fahrrad montre quels vêtements et quels accessoires sont de bons isolants pour le plaisir de conduire.
La devise "Il n'y a pas de mauvais temps, que de mauvais vêtements" ne s'est pas seulement imposée aux amateurs de plein air. Même les cyclistes de tous les jours ne devraient pas économiser sur la seconde peau, car elle doit répondre à de nombreuses exigences : Outre l'isolation thermique, la protection contre les intempéries et la respirabilité, les spécifications incluent également le confort de port et une bonne visibilité. Les couleurs claires, les matériaux réfléchissants et les coupes spécifiques au vélo telles que les sections plus longues du dos et des bras caractérisent les vrais vêtements de vélo.
Habillé chaudement et convenablement avec la tactique de l'oignon
Conditions météorologiques instables, froid et effort physique changeant - en ce qui concerne le code vestimentaire en automne et en hiver, les cyclistes intelligents utilisent mieux la tactique de l'oignon, comme Step
Hanie Herrling du spécialiste de l'outdoor Vaude explique : « Le principe multicouche s'est avéré être une protection efficace contre le froid. Au moins trois couches de vêtements faites de matériaux respirants sont portées les unes sur les autres. Ils évacuent l'humidité de la peau. » Et non seulement le transport de la sueur, mais aussi la température peut être régulée couche par couche grâce à la tactique de l'oignon.
Première couche : régulation de l'humidité
L'effet de refroidissement indésirable de l'évaporation de l'humidité est particulièrement perceptible sur la première couche, le sous-vêtement. La tâche principale de la première couche est donc de transférer rapidement la transpiration au vêtement porté par-dessus. Selon Dieter Schreiber du fabricant américain de vêtements de cyclisme giro Le linge bien ajusté favorise le transport de l'humidité. Ces sous-vêtements sont faits de matières synthétiques ou, de plus en plus souvent, de laine mérinos inrayable, qui, contrairement au coton, est capable de gérer le climat. Contrairement aux produits synthétiques, la sueur restant dans le tissu ne laisse pratiquement aucune trace d'odeur. Les fabricants comme Giro ou Vaude misent souvent sur la laine animale pour leurs sous-vêtements : « Par rapport aux fibres synthétiques, la laine mérinos peut absorber beaucoup plus d'humidité. Même mouillé, il est sec sur la peau et garde sa forme
pauvre
propriété », explique Stephanie Herrling. "Portée directement sur la peau, comme avec notre 'Base Layer Crew', la laine mérinos est vraiment la meilleure matière", confirme Schreiber.
Deuxième couche : isolation thermique
Afin de garder le plus de chaleur possible sur le corps, plusieurs vêtements sont maintenant parfois utilisés. Surtout, des sous-vêtements légers et extensibles ou des maillots comme le "LA High Neck Zip-up" de Giro (149,95 euros) rendent la stratégie des couches vraiment réussie. Parce qu'en fonction de la sensibilité à la température, d'autres couches de ce type ou des hauts en polaire plus chauds peuvent être enfilés par-dessus. Les jours très froids, des vêtements rembourrés ont récemment été utilisés sur le vélo. Primaloft est le nom du matériau de remplissage connu des sports de montagne, qui stocke particulièrement bien la chaleur corporelle et est facile à transporter et à comprimer. Le très léger "Insulated Vest" de Giro est doublé d'un bon 25 grammes de cette matière. Le gilet en rouge signal qui se voit de loin ou dans un gris subtil coûte 169,95 euros.
Troisième couche : protection contre les intempéries
Enfin, selon la météo, une veste coupe-vent ou imperméable respirante est utilisée. Incidemment, les vestes softshell offrent le meilleur compromis entre respirabilité et protection contre les intempéries. « Ils conviennent aussi bien comme couche isolante que protectrice. Ils ne doivent être combinés qu'avec une veste de pluie classique en cas de forte pluie », explique Stephanie Herrling. Il existe également des modèles spéciaux pour l'automne et l'hiver pour les pantalons : avec l'allure d'un pantalon de tous les jours classique, le pantalon de vélo de ville « Lauca Windproof Pants » de Vaude (130 euros) en matière stretch robuste résiste aux intempéries. Dans la zone arrière, il protège contre la pluie et les éclaboussures d'eau ; Selon le fabricant, le pantalon est complètement coupe-vent à l'avant et protège vos jambes du vent froid. Les jambes du pantalon, qui sont enroulées pour se protéger contre la chaîne et la manivelle, révèlent les poignets ajustés du pantalon. Ceux-ci sont équipés d'éléments réfléchissants et augmentent la visibilité du cycliste dans la circulation.
Au chaud de la tête aux pieds
Alors que les ouvertures de ventilation du casque de vélo assurent une tête fraîche en été, le flux d'air autour de la tête est indésirable en hiver. De nombreux fabricants de casques proposent donc des accessoires chauffants. Le fabricant aussi Un Bus, dont le « Winter Kit » est un bonnet de casque chauffant en polaire souple et confortable avec protection des oreilles. Le fabricant allemand va encore plus loin avec le casque de VAE « Urbanaut ». En plus du kit d'hiver en option, des ouvertures de ventilation refermables protègent contre les vents froids. "Au fait, le casque est également homologué pour le ski, ce qui parle de son utilisation en hiver", explique Torsten Mendel d'Abus.
Les mains des cyclistes en particulier sont exposées en permanence au vent froid. Les gants matelassés comme le modèle "Syberia Gloves II" de Vaude (55 euros) gardent vos mains au chaud et souples même lorsque la température est en dessous de zéro. L'index et le pouce, qui doivent pouvoir bouger librement pour actionner les vitesses et les freins, sont emballés séparément. Les trois doigts restants viennent dans une chambre commune, ce qui signifie que la chaleur est mieux stockée et que les doigts individuels ne se refroidissent pas aussi rapidement. Des chaussures imperméables ou des sur-chaussures de cyclisme spéciales protègent vos pieds de la pluie et des embruns pendant la saison froide et humide.
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