Style de vie: Comme brièvement mentionné ailleurs, nous étions là à l'un des derniers grands événements cyclistes de la saison à Rome: le Granfondo Campagnolo Roma. Un de nos rédacteurs a même eu le plaisir de participer à la course elle-même. Vous trouverez ci-dessous son rapport sans fioritures sur les 123 km à travers le centre de l'Italie.
Le début
Il est 6 heures du matin quand je cède enfin au réveil strident à côté de mon lit d'hôtel au centre-ville de Rome. Une heure plus tard, je suis au départ du Granfondo Campagnolo Roma 00 avec un petit déjeuner léger sur le ventre. Derrière moi, le Colisée brille dans le doux rouge du soleil du matin. Avec le numéro de départ 2014, je suis juste en tête de file - derrière moi se trouvent près de 30 3.500 autres passionnés de cyclisme qui ont hâte de pouvoir enfin pédaler. Peu après 7 h 30, le moment est venu – ça commence.
Pendant les premiers kilomètres, le terrain se déplace serré dans les rues pavées de la belle vieille ville romaine. Passé le Forum romain vers la périphérie sud. En ce dimanche matin matinal, les spectateurs se sont alignés partout dans les rues pour encourager les participants – une sensation agréable. Aujourd'hui, je roule sur un vélo d'essai avec le nouveau groupe Super Record que Campagnolo nous a fourni - un test suivra sous peu sur Velomotion. En tout cas, une chose est sûre : si ça ne marche pas pour moi aujourd'hui, ça ne devrait pas échouer sur la moto.
Les éclats portent malheur
Les premiers 30 km se déroulent sur de bonnes et larges routes à travers la campagne autour de Rome. Les premiers groupes sont maintenant formés et le champ commence peu à peu à se trier. Arrivé dans une condition d'entraînement qui pourrait être grandement améliorée, je me concentre sur mon rythme. Après environ 20 km - je roule dans un petit groupe de coureurs - je vois tout à coup des morceaux cassés sur le bord de la route, mais malheureusement je ne peux pas freiner à temps et ça arrive comme ça doit arriver : des crevaisons. Quand je démonte, je ne me rends compte que de l'étendue : il y a même eu les deux durites. Après quelques minutes et le soutien actif d'un autre conducteur (merci à ce stade !), je suis prêt à conduire à nouveau.
Après 29 km, le premier des quatre classements de montagne vous attend. La route serpente le long du Lago di Castelgandolfo jusqu'à la petite ville de Castel Gandolfo, particulièrement connue pour sa résidence papale. L'ascension est exigeante et surtout les derniers mètres demandent tout à mes jambes avec une pente de plus de 11%. Mais plus je me rapproche du but, plus les gens se tiennent au bord de la route, m'encouragent et m'encouragent. Néanmoins, je suis très content quand j'arrive au sommet et que je vois déjà le premier point de ravitaillement.
Hanté par la malchance
Alors, fraîchement renforcés, nous continuons. Ceci est suivi par la descente vers le lac Albano. La vue depuis la route exposée est magnifique - malheureusement la route défoncée demande beaucoup d'attention, laissant peu de temps pour profiter de la vue. Les mauvaises conditions routières ont continué jusqu'à la deuxième ascension, vous pouvez voir encore et encore des bouteilles d'eau perdues sur la route. Peu avant la deuxième montée, j'ai du mal à croire à ma malchance : ma roue arrière est à nouveau à plat. Je descends un peu désespérément. Sans un autre tuyau de remplacement, je suis maintenant un peu impuissant sur le bord de la route. Mais en fait j'ai de la chance dans la malchance : Moins de deux minutes plus tard, l'un des deux scooters s'arrête à côté de moi pour une assistance technique. Ma roue entière est échangée sans plus tarder, je reçois un numéro de pick-up pour après la course et c'est parti. Super service.
Lors de la deuxième ascension majeure jusqu'à Rocca Priora, une vue imprenable sur le vert du centre de l'Italie compense les 600 m difficiles. Une fois au sommet, il y a une courte descente qui mène directement à la troisième et dernière montée plus longue. Je remarque lentement mais sûrement que j'ai commencé plutôt sans formation - je marche sur mes gencives maintenant. Le deuxième arrêt repas est très pratique pour moi et je me renforce pour les 40 derniers kilomètres de retour à Rome.
Presque là
Bien que la dernière partie de l'itinéraire ne comporte ni de longues montées ni de conditions routières difficiles, je suis confronté à un défi différent : Soudain, le trafic automobile autour de moi augmente considérablement. Alors que vous pouviez compter les voitures sur la piste d'une part pendant les 90 km précédents, j'ai maintenant l'impression d'être à l'heure de pointe d'une grande ville européenne. Cela a également pour conséquence que la bonne signalisation est un peu perdue et moi et les autres participants regardons plusieurs fois autour de nous pour nous assurer que je ne me suis pas perdu. Aux carrefours, les carabiniers essaient évidemment de réguler le trafic, mais quiconque connaît l'Italie sait à quel point cela fonctionne. Au final, cependant, j'arrive à peine à l'arrivée au pied des thermes de Caracalla à Rome. Fou de joie mais épuisé, je m'assieds à côté de mon vélo et j'attends avec impatience la pasta party, à laquelle chaque participant a été invité par l'organisateur.
Dans l'ensemble, je dois dire que le Granfondo a été une très bonne expérience. Malgré ma mauvaise préparation, la malchance avec les pieds plats et les 30 derniers kilomètres à travers la folie du trafic italien, je me suis bien amusé. La course vaut le détour pour tout cycliste amateur ambitieux !
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