le Sparkassen Neuseen Classics – tout sur le lignite Dimanche avait lieu la quatrième course de la série GCC. Dans la bonne humeur nous nous sommes rendus au domicile de notre directeur sportif et au siège de Rothaì Sports.
Comme le parcours a été presque complètement modifié, nous avons profité du jour d'arrivée du samedi pour explorer le parcours et donc, après avoir divisé les chambres et nous être revus, nous sommes allés vers le nouveau parcours. Après avoir parcouru quelques kilomètres du nouveau parcours et, surtout, suffisamment inspecté la nouvelle ligne d'arrivée, il était temps pour les documents de départ
ramasser. Ensuite, il y avait encore beaucoup de nouveaux goodies sponsors de Lawi et Multipower, de sorte qu'après les courses sales et pluvieuses des dernières semaines, nous avons pu recommencer avec des chaussettes blanches brillantes et continuer à être approvisionnés en suffisamment de gels et de barres pendant les courses.
Le soir, fidèle au rituel des dernières courses, nous sommes allés à l'italienne. La devise: La crème glacée fonctionne toujours a ensuite été vérifié pour l'exactitude et il y avait donc un petit repas pour le retour à l'hôtel. Une fois sur place, le briefing de course par notre coach Ronny Freiesleben était au programme. Il nous a donné quelques conseils plus importants
Parcours qu'il connaît assez bien depuis l'entraînement et nous a déjà préparé aux conditions de vent annoncées. Peu de temps après, nous sommes tous tombés au lit fatigués.
À 6 h 30, le réveil a de nouveau sonné et nous nous sommes tous retrouvés pour le petit déjeuner ensemble. Puis tout le monde s'est préparé individuellement pour la course - l'essentiel : s'habiller, emballer la nourriture et régler les dernières petites choses sur le vélo et c'est parti vers le départ. Nous avons parcouru les 5 derniers kilomètres avant l'arrivée une dernière fois et avons commencé la course à 9h25 précises.
Les premiers kilomètres à travers la ville de Leipzig ont été très calmes. Le vent à l'extérieur de la ville semblait avoir eu un effet durable sur les pilotes et la sortie de Leipzig a donc été rapide mais ordonnée. Comme souvent, nous sommes restés à l'avant du terrain pour éviter les chutes. La première augmentation de vitesse est survenue après presque 15 kilomètres et nos garçons ont joué un rôle clé à cet égard.
Le champ chassé s'étira sur de plus petites rues et la chasse au grand prix du Classiques de Neuseen commencé si lentement maintenant. Cela a été suivi de plusieurs attaques et après presque 30 kilomètres, le premier groupe de cinq coureurs s'est formé, dans lequel nous étions bien représentés avec Manfred et moi-même. Cependant, toutes les équipes n'en étaient pas satisfaites et le groupe a donc continué à grandir au fil des kilomètres suivants et Friedrich l'a également inventé. Les différences de performances et d'intérêts au sein du groupe étaient assez importantes. C'est pourquoi les choses ne se sont jamais vraiment bien passées en tête, si bien que quelques temps plus tard, d'autres pilotes ont pu rattraper leur retard. A notre avantage, car Bernd et Till ont également profité de cette opportunité. Avec maintenant cinq coureurs dans le groupe de tête de 23 hommes, nous avons pu boucler les 30 derniers kilomètres
contrôle très bien le groupe jusqu'au but.
Il y eut encore des attaques isolées, mais elles furent toutes rapidement neutralisées. Sur les derniers kilomètres, nos deux coureurs expérimentés, Bernd et Manfred, ont imposé un rythme si élevé qu'aucune autre attaque n'était possible et nous avons eu suffisamment de repos pour trouver nos positions. 2000 mètres avant l'arrivée, Friedrich et moi nous sommes alignés en troisième et quatrième place et avons ainsi assuré une très bonne position de départ pour le sprint. Friedrich ne l'a perdu que de justesse face à Marek Bosniatzki. La deuxième place était réservée. Daniel a pu remporter le sprint du peloton qui a suivi.
Une journée venteuse s'est terminée au cours de laquelle nous avons beaucoup essayé et avons toujours eu notre mot à dire dans la course. Au final, malheureusement, nous n'avons réussi qu'à la deuxième place du classement par équipe, mais cela ne nous rend pas moins fiers. À ce stade, je tiens à féliciter l'équipe Bürstner-Dümo pour la solide performance de l'équipe et le succès de sa journée.
Enfin, un grand merci encore à nos sponsors pour le fabuleux matériel, qui ne nous a pas laissé tomber jusqu'à présent, et le grand soutien sur place de Rothaí Sports et des encadrants qui ont voyagé avec nous.
On se voit et on s'entend à Hockenheim,
Stefan.