# Kristina Vogel a récemment remporté trois titres mondiaux.
Le fabricant de casques Casco s'est fait un nom ces dix dernières années, notamment sur la piste. A cette époque s'amorce une petite révolution pour l'entreprise, désormais basée en Saxe, qui a conduit la majorité de l'élite ferroviaire internationale à s'appuyer désormais sur le savoir-faire de Casco : En 2004, l'élite allemande du sprint autour du double champion olympique Jens Fiedler a participé aux jeux anniversaire à Athènes pour la première fois à la Déformer au début. Le résultat est connu. Accéléré par Fiedler, René Wolff a préparé la manche d'or de Stefan Niemke au sprint par équipe.
# La course d'or olympique du trio de sprint autour de Jens Fiedler.
Même alors, la maxime dans la production du casque idiosyncrasique L'aérodynamique en action était, la prise en compte des séquences de mouvements spécifiques au sport a joué un rôle. Et elle le fait encore aujourd'hui. "Nous sommes convaincus que l'accent continuera d'être mis sur l'aérodynamisme des casques à l'avenir. En plus de la position du corps et du vélo, le casque est un facteur décisif pour augmenter l'aérodynamisme de l'athlète.", dit Alexander Aeschbach, qui travaille depuis un certain temps. Jusqu'à la fin de sa carrière l'année dernière, le Suisse était l'un des meilleurs athlètes de piste en Suisse, mais il a également réussi sur la route.
#Alexander Aeschbach était l'un des professionnels suisses les plus titrés de ces dernières années.
« Jusqu'à plus de 70 watts peuvent être économisés en améliorant l'aérodynamisme. La construction d'un casque aérodynamique n'est pas un jeu d'enfant. Il y a beaucoup de savoir-faire et de connaissances de base derrière, car un casque doit être performant dans beaucoup plus de situations aérodynamiques qu'un objet statique." En ce qui concerne Déformer les développeurs ont optimisé cette approche pour la première fois sur Bahnsprint et Keirin. Le concept de base derrière cette approche est très simple : étant donné qu'un cycliste, et ici en particulier la tête du cycliste, est déplacé beaucoup plus souvent dans le vent que ce n'est le cas avec un cadre, par exemple, les lignes de courant doivent être interprétées différemment. 
Le Déformer comme soi-disant Casque de balle est le résultat de ces interprétations. Casco y a renoncé à une queue allongée, comme on le sait sur d'autres casques aérodynamiques, et permet ainsi au conducteur de déplacer sa tête de manière aérodynamique dans cette zone fil neutre rester. Au lieu de l'arrière, vous trouverez le Déformer les guides d'air brevetés typiques de Casco. Et les nombreux titres aux Jeux Olympiques, aux Championnats du Monde et aux Championnats d'Europe prouvent que Casco a raison avec cette approche.
# Joachim Eilers est devenu deuxième du 2014 mètres aux Championnats du monde 1000 à Cali – avec le Speedtime.
Au cours des deux dernières années, Casco a travaillé intensivement sur le développement ultérieur du concept. L'objectif était de transférer le savoir-faire aux casques pour un usage routier. Le résultat de ce développement est la série Speed, qui se compose de deux modèles, le temps de vitesse et l' Speedairo.
"D'autres fabricants de casques semblent découvrir l'aérodynamique par eux-mêmes en ce moment. Un problème général ici, cependant, est que certains produits sur le marché n'ont qu'un nom aérodynamique et sont très peu convaincants en termes de fonction.", souligne Aeschbach.
« Nous avons développé le concept d'aérodynamique adaptative en soufflerie, mais aussi lors d'essais sur le terrain. L'un des nombreux bords détachables à l'arrière du casque assure le meilleur aérodynamisme pour la situation, en fonction de la position actuelle de la tête. De cette façon, les conducteurs devraient bénéficier d'une excellente aérodynamique à tout moment. Le concept lui-même comprend également les visières, qui sont conçues de manière à garantir un large champ de vision, mais sont toujours subordonnées au concept de casque.
Pour cette raison, les deux se ressemblent Vitesse-Modèles en grande partie si vous les mettez les uns sur les autres. Ils ne diffèrent que par le domaine d'application. Pendant le temps de vitesse principalement destiné à être utilisé dans les contre-la-montre, la gestion de la ventilation du Speedairo offrent les meilleures performances possibles même sur de longues distances. Dans notre rapport d'essai de l'année dernière, il a su convaincre [Lien], notamment parce qu'il possède d'autres caractéristiques intéressantes qui contribuent au confort de port. "L'objectif est de créer des casques qui ne font pas de compromis sur l'aérodynamisme en pratique et le confort sans faire de compromis au détriment d'un côté", conclut Aeschbach. Il sera donc intéressant de voir dans quelle direction Casco intensifiera encore son action.
Graphiques et photos : Casco, Privé (sauf indication contraire)