Hanka Kupfernagel est sans aucun doute l'une des cyclistes allemandes les plus importantes de ces vingt dernières années. Depuis 2000, le Thuringien a récolté quatre titres de champion du monde, trois titres de champion d'Europe et douze titres de champion d'Allemagne rien qu'en cyclocross. Elle n'a pas eu moins de succès dans d'autres disciplines cyclistes. Cet hiver aussi, elle a pu espérer les honneurs de championne. À Döhlau, Kupfernagel a remporté le titre avec confiance sur sa machine de travail préférée : le vélo de cyclocross.
Copper Nail est sur un Ridley X Nuit 10 en route, le modèle haut de gamme de ce qui est probablement le fabricant belge de vélos le plus connu. En plus d'un tube de direction conique, le cadre en carbone a également un ajustement serré BB30- Boîtier de pédalier monté. Tous les trains sont acheminés en interne, ce qui devrait réduire les frottements et la saleté.
À l'avant, le champion d'Allemagne en titre s'appuie sur une combinaison guidon-potence de Ritchey. Les clous en cuivre typiques sont probablement ceux intégrés Cuisses de grenouille. Ceux-ci proviennent comme ça RévoX-Freins cantilever en carbone, fabriqués par TRP et utilisés avec Shimanos Dura Ace 9070 Di2 combiné. Le dérailleur arrière à 11 vitesses et le dérailleur avant sont contrôlés par l'électronique. Ils sont combinés par la traduction croisée-typique Ultegra-Manivelle. Les roues proviennent également de Sakai. Quand nous avons mis le vélo devant l'objectif, nous étions Dura Ace C35-Roues carbone équipées de Dugast Rhinocéros-Les pneus boue étaient liés. Aussi spécial : l'attrape-chaîne bleu, le K-Edge avec l'inscription La Hanka fourni.
Un SQ-Lab trône sur le poteau, qui, comme le guidon et la potence, vient de Ritchey équipe 611-Selle. Comme pédales, le Thuringian utilise la version en titane de Crankothers Batteur à oeufs. La course au titre prouve que la structure est robuste, le poids au combat de 7,2 kilogrammes y ayant probablement également joué un petit rôle.
