Avec le nouveau 105, Shimano convertit l'un des groupes de vélo de route les plus populaires et les plus utilisés au monde en une transmission à 11 vitesses, permettant ainsi 22 vitesses. Le 105 5800 hérite des technologies et caractéristiques clés des groupes Dura-Ace et Ultegra lancés les années précédentes. Parmi les innovations clés du 105, on trouve une transmission à 11 vitesses, qui… plus
Le président de Sram, Stan Day, a fourni aujourd'hui une nouvelle mise à jour vidéo concernant le dépannage du premier lot de freins hydrauliques pour vélos de route. Selon lui, le problème, qui ne semblait se produire que par températures négatives, était dû à un défaut de fabrication. En novembre dernier, Sram avait rappelé 19.000 700 freins des séries Red et S-XNUMX. plus
Shimano a dévoilé son premier frein à disque hydraulique pour vélos de route et de cyclocross à l'Eurobike 2013. Il est comparable au célèbre groupe Ultegra. Il est toutefois intéressant de noter qu'il n'est pas compatible avec les composants de changement de vitesse mécaniques. C'est le seul point qui distingue l'entreprise japonaise des précédents modèles lancés par SRAM. plus
Suite à des problèmes techniques sur son premier frein à disque hydraulique pour vélos de route, Sram a rappelé les composants livrés il y a quelques semaines. [Lien] En guise de compensation, Sram propose désormais le remplacement gratuit des freins par des freins mécaniques et laisse également la possibilité de passer au nouveau modèle 2015. Ce dernier sera disponible en avril 2014. plus
Avec ses composants Deore XT, le fabricant japonais Shimano s'implante sur le marché du milieu de gamme depuis de nombreuses années. Qu'il s'agisse de chaînes, de vitesses, de manivelles ou, comme dans notre dernier test, des freins de la série Deore XT, de nombreux cyclistes font confiance à ces freins abordables depuis un certain temps déjà. Nous avons testé leurs véritables capacités sur le Ghost Cagua, un pur-sang… plus
