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20 janvier 2019ab la rédaction

Cyclisme

vélo: Fin du moteur arrière du VAE ? GO Swiss Drive frappe les voiles après BionX.

Le moteur arrière était probablement le système d'entraînement le plus répandu aux débuts des vélos électriques. Mais après le récent retrait du fabricant canadien BionX du marché européen, le fabricant suisse de moteurs GO Swiss Drive jette enfin l'éponge. La dissolution des deux sociétés GO SwissDrive AG et GO SwissDrive GmbH est une affaire de… plus

20 janvier 2019ab la rédaction

Schwalbe Pro One Allroad : Pneu de course neuf pour routes en mauvais état.

Flexibilité maximale et priorités conscientes : Test : Nettoyeur de batterie mobile STIHL RCA 20

Supacaz Grizips

Avis sur les Supacaz Grizips : Solide standard avec un facteur style

Velofollies 2026 : Des passionnés de cyclisme au cœur de la Belgique

Nouvelle configuration moteur, conception révisée et performances améliorées sur sentier : Haibike offre une mise à jour complète à Hybe

Ergon GD1 Evo

Test du casque Ergon GD1 Evo : Des merveilles de l'adhérence venues d'Allemagne ?

KTM Gravelator 25 : Des sorties gravel abordables grâce aux nouvelles technologies

WTB Trace

Avis sur WTB Trace : Un modèle polyvalent et doux, axé sur le confort.

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed ​​: Le S-Pedelec fait son grand retour chez le constructeur traditionnel.

Ergon GA2 Fat

Avis sur l'Ergon GA2 Fat : Modèle polyvalent avec amorti supplémentaire

Gain de performance sans poids supplémentaire ni coût additionnel : Roues VTT Reserve avec moyeux DT Swiss DF

Lazer Sphere KinetiCore : Casque de vélo de route avec zones anti-miettes

Boîtier en aluminium et capacité de 800 Wh : Voici la nouvelle batterie Canyon pour Spectral:ON et Torque:ON

Canyon Spectral : ON CF9

Canyon Spectral:ON 2026 dans le test : Le retour de l'année ?

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