Cyclisme : 2022 a été une année à oublier pour l'équipe Astana. L'équipe du Kazakhstan, qui est en fait si forte, n'a pas remporté une seule victoire dans le WorldTour. Tout doit s'améliorer en 2023 - et cela sans Vincenzo Nibali.
Astana a eu une horrible année 2022
Astana était autrefois l'une des meilleures équipes absolues du WorldTour. Pendant ce temps, l'équipe kazakhe en est loin. Si vous avez pu récolter plus de 2020 2021 points pour le classement UCI WorldTour en 6.500 et 3.997, ce n'était que XNUMX XNUMX points cette année. La faiblesse de la saison pour Astana se voit au nombre de victoires. Les coureurs en cyan n'ont pu applaudir que sept fois, dont trois championnats d'État et pas une seule course au niveau WorldTour. vieux maitre Vincenzo Nibali a en quelque sorte sauvé l'équipe en terminant quatrième au classement général du Giro d'Italia. Alexeï Loutsenko a terminé huitième du Tour de France et est revenu Miguel Angel Lopez Quatrième à la Vuelta. Mais l'équipe autrement active et agile du Kazakhstan n'était que l'ombre d'elle-même.
Maintenant tout doit s'améliorer
Après une saison aussi faible, on pourrait en fait penser que de sérieux changements ont été apportés. Mais l'équipe Astana n'a que cinq départs et cinq arrivées à signaler. Perdre est définitivement douloureux Vincent Nibali, même si l'Italien n'a pas été en mesure d'égaler sa meilleure forme cette année. Mais à 38 ans, il a sans doute mérité la fin de sa carrière. Valerio Conti, Sebastian Henao et Stefan De Bod ainsi que Michèle Gazzoli ne conduira plus non plus pour Astana en 2023. Surtout le premier était toujours bon pour les résultats. Retourne dans l'équipe Luis Léon Sanchez. L'Espagnol - entre-temps également âgé de 39 ans - a probablement sa dernière saison devant lui et sera utilisé comme aide et homme pour les groupes. Martin Lasse est considéré comme un sprinteur décent, mais ne pourra pas non plus obtenir les meilleurs résultats, comme le joueur de 23 ans Igor Tchjan, le jeune de 22 ans Gleb Syritsa ou le jeune de 20 ans Gianmarco Garofoli. Donc, les pilotes restants doivent le réparer, ceux qui ont échoué en 2022. La principale responsabilité incombe aux phares de l'espoir Miguel Angel Lopez, Alexeï Loutsenko ainsi que Gianni Moscon.
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