Airbag cycliste Hövding : Pas de casque et toujours bien protégé ? Avec le Hövding, l'airbag pour cyclistes, il existe une alternative intéressante encore plus confortable et plus sûre dans la troisième génération.
Il y en a beaucoup qui ne portent pas de casque - ceux qui ne veulent pas aplatir leur coiffure ou qui veulent juste sentir le vent dans leurs cheveux. Que feriez-vous si le casque était obligatoire ? En 2005, cette pensée a inspiré les considérations des designers prometteurs Terese Alstin et Anna Haupt quant à ce à quoi pourrait ressembler une alternative aux casques. Le produit qu'ils ont finalement lancé sur le marché en 2011 est toujours tout à fait unique et clairement supérieur au casque de vélo classique en termes de fonction de protection. Rideau levé pour le Hövding, qui est maintenant disponible dans sa troisième génération et offre aux conducteurs de tous les jours une opportunité passionnante de combiner une sécurité maximale avec un look sans casque.
Comment fonctionne l'airbag cycliste Hövding ?
Fondamentalement comme un : un système de capteur enregistre le mouvement du cycliste dans l'espace 200 fois par seconde ; certains mouvements correspondant à des scénarios de chute déclenchent l'airbag de tête. Et il le fait si rapidement (en moins de 0,1 seconde) que le cycliste ne remarque l'accident que lorsqu'il touche le sol doucement rembourré. Étant donné que le Hövding protège non seulement la tête tout autour, mais couvre également le cou, le cou et les oreilles et encadre le visage, son effet protecteur est jusqu'à 8 fois supérieur à celui d'un casque conventionnel.
Bien sûr, vous devez vous habituer au collier, qui pèse environ 800 grammes, et le Hövding est également adapté à une position assise droite en raison de l'électronique fixée au cou. Mais dans la vie de tous les jours et lors des déplacements, aucun autre casque n'offre autant de sécurité. Les conducteurs fréquents en particulier devraient apprécier cela et ne pas être rebutés par le prix d'achat plus élevé par rapport aux autres casques - officiellement à partir de 349 euros, bien que les "prix publics" soient nettement inférieurs. De plus, le collier airbag peut être porté toute l'année et peut remplacer une écharpe par temps froid. Enfin, il devient un accessoire de mode grâce à des coques interchangeables aux couleurs et motifs différents, du réfléchissant allround au léopard...
Attention : le Hövding 3 n'est actuellement homologué que pour les vélos standard. Le Hövding 3 ne peut pas encore être utilisé pour des vélos spéciaux tels que des tandems, des monocycles, des vélos de course ou des vélos cargo. Il en va de même pour les vélos électriques de plus de 25 km/h, les scooters électriques, les cyclomoteurs, les skis, les planches à roulettes ou les patins à roues alignées.
WEB: hovding.com
Ça aide, dit le pro : Les dix douleurs les plus courantes à vélo
Que puis-je faire contre la douleur lorsque je fais du vélo ? Cela arrive toujours à vélo : un pincement dans le dos, les pieds ou les doigts s'engourdissent, les fesses font mal. Le spécialiste de l'ergonomie du vélo Dr. Kim Tofaut. 1) Douleurs génitales et fessières Douleurs […]
Laisser un commentaire