Nouveautés produit : L'hiver n'est pas seulement stressant pour les motards à cause de la pluie et du froid. Il fait noir, et cela signifie pour tous les cyclistes de Bio-Bike : Ayez toujours des lampes à batterie chargée avec vous. Il existe une excellente alternative à la lampe à batterie et à l'ancienne glissière latérale : la dynamo de moyeu. Ceux qui voient plus et sont mieux vus ont plus de plaisir et conduisent de manière plus sûre. Facteur de protection solaire maximum !
En hiver, les e-bikers ne sont pas les seuls à devoir recharger plus fréquemment. Même les cyclistes sans boost supplémentaire ont désormais toujours un fil chaud vers le chargeur, car quiconque conduit un vélo de gravier, un vélo de route ou un VTT dépend presque constamment de la lumière de la batterie. De nombreux navetteurs comptent également sur eux, car les dynamos classiques - c'est-à-dire les patins latéraux - ont généralement une faiblesse : elles tombent en panne en cas de fortes pluies, de boue ou même de neige. La roue motrice patine sur le pneu, le générateur s'arrête - et les lumières s'éteignent. Alors plutôt charger des batteries et peut-être même avoir des batteries de rechange avec vous ?
Non! Les feux de batterie ont du sens si vous conduisez dans l'obscurité plus occasionnellement, le coureur latéral a clairement fait son temps. La dynamo de moyeu est une recommandation claire pour les conducteurs fréquents sans moteur et la grande batterie correspondante. Il est logique de jeter un œil à Shutter Precision.
Dynamo de moyeu : axe de roue avant à valeur ajoutée
Quiconque roule beaucoup dans l'obscurité est définitivement mieux avec une dynamo de moyeu, car elle n'a en fait presque que des avantages. Le plus important : il fournit toujours un flux lumineux, quelles que soient les conditions. Tant que la roue avant tourne, la lumière au-dessus est vive, une pensée rassurante.
Le deuxième avantage est qu'une bonne centrale électrique de moyeu fonctionne avec seulement un peu plus de résistance que le coureur latéral. Le cycliste commun ne remarque pas la différence entre un moyeu et une dynamo de moyeu. C'est aussi la raison pour laquelle de plus en plus de cyclistes sur gravier et de cyclistes de course eux-mêmes utilisent l'E-Werklein rotatif.
Troisièmement : les dynamos de moyeu de haute qualité ne sont en aucun cas inférieures aux bons moyeux en termes de robustesse. Quatrièmement : les bonnes dynamos de moyeu vous permettent même d'économiser la banque d'alimentation pour recharger votre téléphone portable lors de longs trajets.
Et enfin : lui et la lampe installée en permanence sont vraiment toujours là - contrairement à la lampe à piles, qui reste parfois sur le rebord de la fenêtre à la maison... surtout quand vous en avez le plus besoin...
Forge innovante avec une attention aux détails
Parmi les fabricants de dynamos de moyeu, le fabricant taïwanais Shutter Precision s'est particulièrement illustré ces dernières années. Il propose une large gamme de dynamos de moyeu pour différents essieux et d'autres normes telles que les supports de frein à disque (6 trous ou centerlock). Incidemment, les Asiatiques ont remporté des prix de design avec plusieurs de leurs centrales électriques centrales.
La nouvelle série 7 est spécialement conçue pour les vélos de gravier et tous les autres vélos avec un axe traversant de 12 mm. Ainsi, vous pouvez vous défouler sur le Graveler sans souci et conforme au StVZO.
La série 7 se caractérise par sa compacité particulière et son faible poids, l'aboutissement de nombreuses années de développement. Avec une puissance de 6V-3W dans tous les diamètres de roue, la série 7 est conforme à la norme StVZO et constitue le fournisseur d'alimentation idéal pour les vélos de gravier, les vélos de course et tout ce qui a un axe traversant de 12x100 mm sur la fourche. Les deux versions PD-7 et PL-7 se différencient par le support de disque de frein ; PD signifie 6 trous, PL pour l'enregistrement Centerlock. Les moyeux sont disponibles avec 24 à 32 trous et dans les couleurs noir et argent.
Celui qui dit 7 doit aussi dire 8. Avec la série 8, la gamme de produits est nettement plus large, elle est divisée en P8, S8 et P8X et couvre un grand nombre d'applications possibles. La série Shutter Precision 8 (à dégagement rapide) se décline en de nombreuses variantes pour les roues de 20 à 36 rayons. Les S8 sont un peu plus petits et donc encore plus légers : ils pèsent au maximum 380 grammes. P8 et S8 ont été conçus pour les vélos à dégagement rapide. Le "P" au début de la désignation, comme dans le modèle PL-8, signifie PUISSANCE. Les dynamos de moyeu P8 fournissent les 6V-3W requis par le StVZO dans toutes les tailles de roues, avec une efficacité extrêmement élevée et un poids très faible. Ce n'est pas pour rien que les modèles P8 sont les plus populaires. S'il doit être encore plus léger, les modèles de la série S8 sont une option. Le "S" signifie PETIT. Petites et légères, à 360-380 grammes (selon la version), elles font partie des dynamos de moyeu les plus légères jamais conçues. Ils fournissent le 6V-3W requis par le StVZO à 5 km/h dans des roues jusqu'à 26", mais peuvent bien sûr également être installés dans des roues de 28", où ils fournissent 6V-2,4W jusqu'à 5km/h.
Et même les vététistes peuvent en profiter : avec la série 8X, Shutter Precision peut également couvrir la fraction hardcore - jusqu'aux gros vélos. Eh bien, cette centrale électrique de 15 centimètres de large pèse presque une livre, mais même les moyeux standard sont assez gros sur un gros vélo.
Les variantes sont divisées selon la couleur (noir, argent, rouge, bleu) et le système de freinage (V-brake, frein à disque 6 trous ou frein à disque Centerlock). Les moyeux dynamos P8 et S8 sont disponibles avec 20 à 36 trous.
Et lorsque le terrain devient plus accidenté, la série 8X entre en jeu. Conçus pour les vélos avec des axes traversants de 15 mm, ces moyeux à dynamo peuvent supporter beaucoup et sont donc prédestinés à une utilisation en VTT. Même des variantes pour les fat bikes sont disponibles ici !
La série 9 s'étend des dynamos de moyeu les plus puissantes et robustes aux plus petites et les plus légères au monde. Les poids d'environ 300 grammes sont le résultat d'une nouvelle augmentation de la précision et de l'optimisation des composants. Dans les tailles de roues de 16" à 20", ces poids légers répondent même à la puissance de 6V-3W à 5km/h exigée par le StVZO allemand. Les roues plus grandes tombent en dessous de cette limite, mais techniquement, des roues jusqu'à 28" peuvent être construites. Disponible pour V-Brake et Centerlock, en noir et argent et avec 20 à 32 trous.
Le bon: Il existe une large gamme de roues pour les différents segments avec des dynamos de moyeu Shutter Precision. Mais le concessionnaire ou le mécanicien de confiance peut également faire rayonner la dynamo de moyeu dans la jante souhaitée ou celle existante.
Lumière qui est vraiment amusante
En ce qui concerne les bons feux : la gamme est aujourd'hui énorme. En principe, tous les feux de vélo avec le nouveau câble bipolaire standard, qui sont conçus pour les dynamos, conviennent. Les lampes de vélo électrique n'en ont pas besoin, elles ont besoin d'une tension continue par opposition à la tension alternative de la dynamo. Et tous ceux qui pensent encore que les luminaires fixes sont de la vieille école devraient jeter un coup d'œil aux projecteurs haut de gamme des fabricants haut de gamme : plus petits, plus fins et plus puissants, c'est à peine possible. Ceci s'applique également aux possibilités pour les supports. Et grâce à l'acheminement interne de la plupart des cadres et fourches modernes, un câble qui pend est une chose du passé.
Incidemment, la forge d'innovation Shutter a également annoncé des délices légers pour 2021 - avec des feux de jour et des feux de route dans des projecteurs avant au design spacieux.
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