Nouveautés produit : Le Merida Reacto est l'une des figures de proue du constructeur de la région de Stuttgart depuis 2011. Même alors, ce vélo aérodynamique innovant a fait sensation. Mais nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers, nous avons continué à le développer au fil des années afin de devenir encore meilleur. Juste à temps pour le départ du Tour de France 2020, Merida présente maintenant le nouveau Reacto.
L'histoire du Merida Reacto
Avec une fourche, un tube de selle, une tige de selle et un triangle arrière de forme aérodynamique, la première version du Reacto en 2011 indiquait la "tendance" vers les vélos aérodynamiques dans le peloton et apportait ainsi les premières caractéristiques aérodynamiques au vélo tous câbles intégrés et un version spéciale Di2 disponible, le tout pour moins de turbulences d'air et un look épuré.
Comme les premiers vélos aérodynamiques se distinguaient des modèles plus classiques par leur facteur de vitesse mais aussi par leur confort relativement médiocre, un revêtement en caoutchouc a été intégré à la tige de selle S-Flex en 2012, ce qui a établi un niveau de confort jusque-là inconnu dans la segment aéro. Cependant, la percée la plus importante pour le Merida Reacto est venue avec le lancement de la version II en 2013. Cela est allé de pair avec la création de l'équipe Lampre Merida. En tant que vélo aérodynamique pur-sang, le Reacto II s'adressait en particulier aux sprinteurs et aux échappés. Une particularité était que certains détails ont été utilisés qui étaient à l'origine destinés au vélo de contre-la-montre Wrap TT. Cela a porté les performances aérodynamiques à un nouveau niveau. En plus des valeurs aérodynamiques de première classe, le Merida Reacto a également su convaincre par la grande rigidité du tube de direction et l'incroyable transmission de puissance. Le poids et le confort étaient également de premier ordre par rapport aux normes de vélo aérodynamique de l'époque.
Pour la saison 2018, le Merida Reacto III a été revu dans de nombreux domaines et présenté en début de tournée. Encore une fois, le poids a pu être réduit et l'aérodynamisme encore amélioré. La gamme de modèles à disque a été élargie et un soin méticuleux a été apporté pour que la maintenance et l'entretien du vélo soient aussi simples et simples que possible. Le nouveau Reacto est rapidement devenu le premier choix de tous les athlètes de Merida et a également réussi à impressionner la presse spécialisée internationale par son confort, son aérodynamisme et ses caractéristiques de conduite.
Le nouveau Merida Reacto
Avec le slogan "Aerodynamics Refined", ils veulent élever le nouveau Merida Reacto à un nouveau niveau par rapport aux modèles plus anciens. Bien qu'il soit basé sur les gènes de son prédécesseur, les développeurs ont réussi à apporter des modifications et des améliorations importantes qui font du nouveau Reacto un puissant polyvalent avec des performances aérodynamiques exceptionnelles.
Bien que l'accent ait bien sûr été mis sur l'aérodynamique lors du développement, des tentatives ont été faites pour ne pas ignorer complètement d'autres propriétés liées aux performances et pour apporter des améliorations ici. Le tout dans le but d'avoir un polyvalent aérodynamique et équilibré. Ici, il a été délibérément veillé à ce que les améliorations dans les domaines du confort et de la maniabilité soient également poursuivies. Grâce à la couche de carbone et au cadre ainsi qu'au flex impressionnant de la tige de selle S-Flex, le nouveau Merida Reacto peut briller avec des valeurs de confort de première classe dans les domaines concernés. Bien sûr, le plus grand dégagement des pneus jusqu'à 30 mm joue également un rôle décisif ici. En plus d'un confort amélioré, un meilleur contrôle est l'un des effets secondaires agréables. En intégrant de nouvelles fonctionnalités et améliorations, après d'innombrables heures dans la soufflerie et plusieurs simulations CFD, le fabricant décrit le MErida Reacto comme le vélo aérodynamique le plus confortable et le plus rapide du marché, qui impressionne par ses performances globales de première classe et son excellent Polyvalence.
Le cockpit et l'avant complètent le vélo et disposent d'une intégration complète des câbles permettant une économie de 2 watts. De plus, la nouvelle fourche est encore mieux intégrée dans le cadre - une économie supplémentaire de 2 watts. Le réglage de la position du hauban, le collier de tige de selle dissimulé, l'axe traversant intégré et le refroidisseur de disque plus profilé et encore plus proprement intégré contribuent tous à réduire davantage la résistance de l'air.
Merida Reacto 2021 – les modèles en un coup d'œil
Réacto Team E
- groupe de vecteur : Shimano Dura Ace Di2
- Turbines: Disque Metron 55 à pneu TL
Réacto 8000-E
- groupe de vecteur : Shimano Ultegra Di2
- Turbines: Reynolds AR58DB
Réacto 9000-E
- groupe de commutation: Sram Rouge eTAP AXS
- Turbines: DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 50
Édition Reacto Force
- groupe de vecteur : Sram Force eTAP AXS
- Turbines: Reynolds AR58DB
Réacto 7000-E
- groupe de vecteur : Shimano Ultegra Di2
- Turbines: DT Swiss P1800 Cannelure DB32
Réagissez 6000
- groupe de vecteur : Shimano Ultegra
- Turbines: Fulcrum Racing 800DB
Réagissez 5000
- groupe de vecteur : Shimano 105
- Turbines: Mérida Expert CW
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