Nouvelles : Les citadins laissent de plus en plus leur voiture à la maison. Pour les courses et les plus petits Pour le transport, le vélo (e-)cargo devient progressivement une véritable alternative. Quelle taille ça le boom du vélo cargo l'est réellement, mais même de nombreux experts ne s'y attendraient pas. À un Une étude de marché réalisée par l'association des lobbys européens a abouti à un résultat tout aussi surprenant "Cycling Industries Europe" (CIE).
Augmentation massive des ventes
Dans le cadre de la première « European Cargo Bike Industry Survey », des données de vente anonymisées ont été collectées auprès de 38 marques de vélos cargo. Selon cela, tous les fabricants ont vendu environ 2018 17.800 vélos cargo à travers l'Europe au cours de l'année de référence 2019. En 28.500, les ventes s'élevaient déjà à 62 XNUMX unités, ce qui correspond à une augmentation d'environ XNUMX %.
Pour l'année en cours, les constructeurs s'attendent à des ventes de 43.600 53 unités et donc à une croissance de 2018 %. Particulièrement intéressant : en 5.000, aucun des fabricants n'a pu vendre plus de 2020 XNUMX vélos cargo. En XNUMX, trois entreprises veulent déjà franchir ce cap.
L'Allemagne est le marché le plus important d'Europe
Outre les chiffres de vente purs, l'enquête a mis en lumière d'autres faits intéressants. Les parts de marché des vélos cargo à usage privé augmentent aussi rapidement que dans le secteur professionnel. Cela montre que de nombreuses entreprises cherchent également à utiliser des vélos cargo pour des tâches logistiques.
"Nous avons remarqué depuis un certain temps que le marché des vélos cargo et de livraison a un potentiel très élevé pour l'industrie du vélo en Europe. Cette enquête me donne une grande confiance que nous sommes sur la bonne voie car l'industrie est florissante et une gamme diversifiée de véhicules répond de plus en plus à tous les besoins du marché à travers l'Europe. » - Kevin Mayne - PDG Cycling Industries Europe
La plus grande proportion de vélos cargo à moteur électrique. Selon les chiffres actuels, la part de marché des vélos cargo sans moteur électrique est tombée à 2018 % entre 31 (2019 %) et 25. Particulièrement intéressant : Selon les fabricants (16 entrées sur 38), l'Allemagne est le marché le plus important pour les vélos cargo en Europe. Le Danemark suit sur les places (4 entrées) et avec 3 entrées chacun la Grande-Bretagne et les Pays-Bas.
La prochaine enquête de l'association de lobby "Cycling Industries Europe" aura lieu au printemps 2021.
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