Product news / E-Performance : Le Rose Xtra Watt Evo entame sa deuxième saison en 2020 et bénéficie tout de suite de sa première mise à niveau technique - le nouveau moteur Performance Line remplace l'ancien moteur Active Line Plus.
Le Rose Xtra Watt Evo fait partie intégrante du portefeuille de vélos électriques en constante augmentation du publipostage basé à Bocholt depuis le début de la saison 2019. Le cadre élégant, y compris la batterie Powertube intégrée, sert de plate-forme pour les vélos de trekking et urbains et est également disponible en cadre classique, trapézoïdal et en diamant. À ce jour, les roues sont toutes alimentées par le moteur Active Line Plus de Bosch - un très bon choix pour ceux qui n'ont pas besoin d'une puissance illimitée et apprécient plutôt une expérience de conduite naturelle et un faible bruit de fond. Avec la présentation des nouveaux moteurs Bosch cet été, cependant, la Performance Line a également été entièrement renouvelée et offre désormais tous les avantages du moteur Active Line Plus - silencieux, roue libre intégrée et grand plateau - mais avec jusqu'à 65 Nm, il apporte beaucoup plus puissance que l'Active Line Plus.
Mis à part l'entraînement, une grande partie reste la même : la batterie de 500 Wh est située dans le tube diagonal et est recouverte d'un couvercle d'aspect carbone, l'élégant écran Kiox s'intègre parfaitement dans la potence Ergotec Integra. À notre avis, la variante la plus excitante de l'e-allrounder de Bocholt est peut-être la Xtra Watt Evo Allroad : au lieu de la fourche à ressort, il y a une fourche en carbone rigide extrêmement chic qui réduit le poids et souligne le look minimaliste. La courroie en carbone Gates passe sur un moyeu de vitesse Enviolo 380 à l'arrière, qui sélectionne automatiquement le bon rapport de vitesse dans sa plage de 380 %.
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