Cyclisme : Les itinéraires de la Giro d'Italia und der Tour de France ont été présentés. Les premiers pilotes ont confirmé leur participation. Peter Sagan a donc décidé de participer aux deux tournées. Les fans de Bora - hansgrohe se demandent à juste titre : qu'adviendra-t-il alors de Pascal Ackermann ?
Trop occupé: problèmes de luxe dans le cyclisme
Thomas Muller ou Philippe Coutinho ? Dans le milieu offensif central du FC Bayern Munich, il n'y a de place que pour un seul joueur. Comme Coutinho est généralement préféré, Müller flirte avec le changement. De tels problèmes de luxe existent également avec des équipes cyclistes bien dotées en personnel. Le meilleur exemple en est Sky et Ineos depuis des années. Dans la saison à venir, cependant, ce sera plus extrême que jamais. Avec Chris Froome, Geraint Thomas, Egan Bernal et Richard Carapaz, l'équipe britannique compte quatre vainqueurs du Grand Tour dans ses propres rangs. Tout le monde veut faire le Tour et tout le monde veut être le capitaine. Les meilleures équipes résolvent souvent un problème si luxueux qu'elles rivalisent avec une équipe de deux ou même trois. Ce qui est beaucoup plus facile à régler en montagne du fait du rapport de force devient une tâche quasi impossible au sprint. C'est exactement ce que l'équipe de course allemande Bora - hansgrohe devra résoudre en 2020.
Sagan devient un problème pour Ackermann
Peter Sagan, Pascal Ackermann & Sam Bennett : Déjà en 2019 Bora - hansgrohe a dû lutter contre la surpopulation pour les sprints de masse. Résultat : Sam Bennett est mécontent et veut quitter l'équipe. L'Irlandais a remporté trois étapes au Giro d'Italia 2018 et sept courses au total. Néanmoins, il n'a pas été nominé pour le Giro ou le Tour cette année. Il n'a été autorisé à prendre le départ de la Vuelta a Espana que parce que ses adversaires ne voulaient pas y participer. À la fin de la saison, Sam Bennett peut s'attendre à 13 victoires - autant que Pascal Ackermann et même huit de plus que Peter Sagan. Les signes pointent vers l'adieu. Mais cela ne résout pas le problème du luxe chez Bora - hansgrohe. Parce que : Ackermann et Sagan sont tout simplement trop forts. Un Tour de France sans le triple champion du monde et recordman du maillot vert est impensable. Mais en tant que pilote allemand dans une équipe allemande, Pascal Ackermann a naturellement aussi le droit de disputer enfin le Tour de France. Il ne l'a jamais conduite.
Devinez qui montera sur le @giroditalia l'année prochaine?
Pour la première fois de sa carrière, @petosagan participera à la Corsa Rosa en 2020 !
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- BORA - hansgrohe (@BORAhansgrohe) 24 octobre 2019
Double leadership ou division des tâches ?
Bora - hansgrohe n'a pas encore commenté les courses auxquelles Pascal Ackermann participera en 2020. Cependant, une chose est claire : Peter Sagan sera au départ du Giro d'Italia et du Tour de France. Si vous voulez éviter une nomination des deux professionnels, Pascal Ackermann n'aurait que la Vuelta a Espana comme Grand Tour. Mais c'est exactement ce avec quoi les sprinters classiques sont traditionnellement moins à l'aise. Une double nomination est donc plus probable. Mais comment cela affecterait-il la tactique de course de Bora – hansgrohe ? Une double avance dans un sprint massif est impensable, une division des tâches pourrait compromettre les objectifs envisagés. Ou Peter Sagan remporte-t-il également le maillot vert du Tour lorsque les sprints de masse sont lancés pour Pascal Ackermann ? Probablement pas, car les scores les plus élevés sont attribués ici.
Buchmann insistera également sur un rôle de leadership
Dans cette discussion de sprinter dans Team Bora – hansgrohe, nous ne devons pas non plus ignorer le pilote de classement Emanuel Buchmann. Il veut monter sur le podium du Tour de France et a besoin d'un soutien actif pour y parvenir. L'expérience montre qu'une équipe sans sprinter peut beaucoup mieux se concentrer sur son classement pilote. Dans Team Sky et Ineos, Mark Cavendish et Elia Viviani, entre autres, ont échoué ces dernières années. Si Sagan, Ackermann et Buchmann sont nominés, Bora – hansgrohe manquera tout simplement de places. Alors que Peter Sagan pourrait se débrouiller seul, Pascal Ackermann a besoin d'au moins trois aides à ses côtés à Rüdiger Selig, Andreas Schillinger et Michael Schwarzmann. Cela signifie qu'il ne resterait que deux places pour les grimpeurs forts - clairement pas assez pour suivre la concurrence en montagne.
Ralph Denk, Bora – chef d'équipe hansgrohe :
"Pascal a un contrat jusqu'en 2021. Il fera certainement ses débuts sur le circuit pour mon équipe. Quand, faut-il encore se mettre d'accord.
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