Nouveautés produit : Le spécialiste du vélo de montagne et du tout-terrain Lee Cougan Bikes a maintenant présenté sa nouvelle gamme XC après un travail de développement intensif. Toute la série VTT a été révisée de fond en comble pour offrir aux cyclistes des performances encore meilleures.
Le résultat de la série MTB révisée de Lee Cougan Bikes est le tout nouveau design des modèles Crossfire et Rampage. L'objectif de la refonte était de s'en tenir à l'innovation continue et au développement ultérieur des vélos et ainsi de rendre les vélos les plus rapides de Lee Cougan encore plus rapides. De nouvelles technologies et des éléments de conception ont été utilisés pour garantir que les performances peuvent être améliorées à tous les niveaux.
Les deux nouveaux modèles tirent parti de la technologie Lee Cougan Air, une technique de moulage au carbone qui utilise une pression extrêmement élevée pendant la phase de modélisation pour éliminer les imperfections que l'air emprisonné peut créer. Ceux-ci sont mélangés avec des fibres de carbone 1k, 3k et unidirectionnelles de haute qualité, ce qui donne une structure globale plus compacte. Cela a permis de construire des cadres en carbone plus solides, plus fiables et plus légers. Le Rampage pesait même 200 grammes par rapport à son prédécesseur. Néanmoins, les autres valeurs de performance ne doivent pas être ignorées en matière de réduction de poids. À cet effet, les tubes flexibles verticalement de la partie supérieure du cadre ont été reliés à des tubes inférieurs latéralement rigides et efficaces pour offrir la meilleure transmission de puissance et efficacité.
Une autre innovation sur les vélos Lee Cougan sont les bases raccourcies. Ce qui, en combinaison avec le Crossfire entièrement suspendu, assure encore plus d'aptitude à la course, de vivacité et de confort.
L'équipe d'ingénierie de Lee Cougan a développé une solution innovante et très atypique pour l'arrière en déplaçant la transition de la base devant le tube de selle. Cette conception révolutionnaire assure une rigidité en torsion optimale tout en maintenant un dégagement des pneus allant jusqu'à 2,25″. La géométrie a également été revue et rendue encore plus sportive vis-à-vis de la course. Alors que l'arrière a été taillé pour l'agilité, la décision a été prise d'offrir plus de stabilité à l'avant, ce qui donne au conducteur plus de sécurité et de contrôle grâce à un angle de tube de direction plus ouvert.
En plus de l'acheminement interne des câbles, un système à trois boulons sur la tige de selle et le tube de selle assure un look uniforme, avec un look épuré et de haute qualité.
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