Test: Avec le Storck Aerofast Platinum Disc, comme son nom l'indique, nous avons eu un sacré vélo de course aérodynamique de haute qualité lors de notre test. L'élégant cadre en carbone est complété par des roues mécaniques Shimano Dura-Ace, des roues en carbone DT Swiss, votre propre cockpit en carbone et des freins à disque.
Storck Aerofast Platinum Disc – Le cadre
Le cœur du Storck Aerfast Platinum Disc est bien sûr le cadre, qui était basé sur le modèle précédent pour les freins sur jante, mais a été complètement revu en raison des freins à disque afin de combiner le meilleur aérodynamisme, poids et expérience de conduite. Au premier coup d'œil, la géométrie et la position assise attirent notre attention. C'est bien sûr très sportif, mais pas aussi extrême que ce à quoi vous êtes habitué avec d'autres vélos aérodynamiques. Cela est principalement dû aux valeurs de pile à atteindre plus modérées. Vous voulez donc également attirer les conducteurs qui aiment la vitesse mais qui ne veulent pas s'asseoir de manière aussi extrême. Dans tous les cas, un accroche-regard est la fourche à large épaulement pour laquelle Storck est connu, qui est censée optimiser le flux d'air sur la roue avant et offre également beaucoup de dégagement pour les pneus. Cela peut prendre un certain temps pour s'y habituer au premier coup d'œil, mais il fait son travail et le look est finalement une question de goût.
Avec un empattement légèrement plus long, vous souhaitez assurer une expérience de conduite plus confortable et un fonctionnement plus fluide. Comme c'est souvent le cas sur les vélos actuels, une partie arrière légèrement abaissée est utilisée pour un confort supplémentaire, destiné à mieux absorber les chocs et les vibrations. Même si le cockpit fait une impression de haute qualité et se sent bien dans la main, les câbles ne sont pas intégrés mais acheminés à l'extérieur du cadre. Avec un coureur qui est par ailleurs si propre visuellement, bien sûr pas très agréable et certainement pas le plus aérodynamique non plus.
Storck Aerofast Platinum Disc – les caractéristiques
En plus du cadre et du cockpit du Storck Aerfast Platinum Disc, l'équipement de haute qualité est également impressionnant. Afin de donner un bon coup de pouce à la conduite, des roues à profil haut DT Swiss de 65 millimètres avec les meilleurs moyeux pour des caractéristiques de roulement appropriées sont utilisées. Ceux-ci sont complétés par des pneus Continental 4000IIs avec les meilleures capacités polyvalentes. Il est déplacé mécaniquement avec un Shimano Dura-Ace et la manivelle et les disques proviennent également de Shimano. Ici, la question se pose de savoir si un Ultegra Di2 n'aurait pas été le meilleur choix, car il aurait peut-être été plus approprié en termes de prix et de performances. Néanmoins, le Dura-Ace mécanique est l'un des circuits les plus précis et les plus qualitatifs du marché et offre des performances de premier ordre, notamment dans le domaine des circuits mécaniques.
Storck Aerofast Platinum Disc – C'est comme ça que ça roule
Arrivé sur la route, le Storck Aerfast Platinum Disc semble familier dès le premier instant. Cela est principalement dû à la géométrie et à la position assise un peu plus détendue, car cela vous permet de trouver immédiatement une position confortable et de commencer à rouler. Si vous souhaitez ensuite vous lancer, le Storck ne se cache pas derrière sa géométrie décontractée, bien au contraire. L'Aerfast est et reste un vélo de route aérodynamique et le montre. Grâce à une bonne rigidité de la tête de direction et du boîtier de pédalier, la transmission de puissance est de première classe et toute l'action de pédalage est convertie en propulsion. Cependant, l'arrière du Storck est relativement dur et n'offre pas tout à fait le confort souhaité.
A l'accélération après les virages ou dans les montées raides, il accélère extrêmement légèrement grâce à sa bonne rigidité et sait ensuite maintenir cette vitesse. Cela est certainement également dû aux roues en carbone DT Swiss, qui roulent de manière impressionnante avec un poids attrayant. La position assise un peu plus détendue est également à peine perceptible ici, vous avez le sentiment que vous pouvez toujours avoir suffisamment d'air et vous déplacer librement même dans une position aérodynamique. Cela vous profite également en montée, car vous pouvez rouler librement ici, et avec un poids total de 7,38 kilos, le Storck Aerfast Platinum Disc n'a pratiquement aucun inconvénient par rapport aux spécialistes de l'escalade.
Une fois au sommet nous nous sommes lancés dans la descente et avons été surpris par le comportement équilibré de l'Aerfast. L'empattement légèrement plus long vous offre une conduite douce et attrayante sans perdre en agilité ni rendre le vélo lent. C'est là que le bon Conti Allrounder et les disques Shimano entrent en jeu et nous offrent une expérience de conduite sûre et le meilleur contrôle.
Laisser un commentaire