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Spectre: Test : Location de vélos électriques - 10 questions et réponses

5 novembre 2018 by Marcus Degen

Testez le leasing de vélos électriques avec Eurorad premium : Velomotion a essayé le leasing de vélos électriques avec la protection premium d'Eurorad et explique les nombreux avantages que le leasing offre - en particulier dans la protection premium attrayante d'Eurorad .

Dire que la location d'un vélo électrique devient de plus en plus populaire serait un léger euphémisme. Selon leurs propres déclarations, les grands revendeurs de vélos spécialisés dans la zone de chalandise des grandes entreprises de taille moyenne ont loué près de la moitié de tous les vélos électriques en 2018 au lieu de les vendre de manière classique. Le privilège du vélo d'entreprise relativement nouveau offre non seulement de nombreux avantages pour le locataire - l'employeur bénéficie également d'employés en meilleure santé, plus actifs et plus motivés qui (re)découvrent le vélo par eux-mêmes.

Un vélo électrique moderne n'est pas bon marché. Pour beaucoup, un modèle de location est une option attrayante qui profite à tous.


Il existe maintenant un certain nombre de fournisseurs de leasing spécialisés dans les vélos et en particulier les vélos électriques et à première vue, il n'y a pas de différences sérieuses pour l'employé ou l'employeur. Mais le diable est dans les détails. Pratiquement aucun fournisseur de leasing ne publie des chiffres exacts sur les roues réellement louées. Mais le leader du secteur est probablement Jobrad, qui a réussi à gagner de nombreuses grandes et très grandes entreprises comme partenaires. En tant que fournisseur, une fois que vous avez mis les pieds dans le service RH, les employés de cette entreprise du magasin de vélos deviennent automatiquement des clients Jobrad. Une comparaison des performances des fournisseurs de leasing n'a pratiquement plus lieu.

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Une roue qui neuf 3.000 XNUMX euros les coûts sont pour le bureau des impôts après trois ans de leasing, soit 1.200 euros valeur. Eurorad en propose toujours un Reprise à la valeur résiduelle de 15 % sur – soit 450 euros. La différence de 750 euros Eurorad paie elle-même l'impôt à un taux forfaitaire. Le client reçoit une attestation des taxes payées et est ainsi ne rien devoir au fisc.Texte en surbrillance

Un exemple de calcul pour un locataire : Célibataire, sans enfant, classe d'imposition 1 (soumis à la taxe d'église, à l'assurance maladie légale, au lieu de résidence en Bavière)
E-Bike Prix ​​neuf 2.500 XNUMX euros dans l'offre Eurorad Premium avec pack d'assurance

Salaire brut 3.500 XNUMX euros
(net 2.144,70 XNUMX)
Moins taux de location 79,37
Plus avantage monétaire de 25 euros (1% du RRP du vélo)



Est le même : nouveau salaire brut 3445,63 euros
(nouveau net moins avantage en nature : 2093,56)

Donc c'est Taux de location par mois en fait seulement 51,14 euros



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C'est dommage, car il y a certainement des différences. Le fournisseur de leasing Eurorad en particulier peut marquer avec un certain nombre d'avantages qu'aucune autre entreprise n'a dans cette combinaison dans sa gamme. Par exemple, l'offre premium d'Eurorad comprend un service pour les vélos électriques conformément aux directives strictes des réglementations de prévention des accidents pour les employeurs ou une couverture d'assurance pour les pièces d'usure dès le premier jour.

Velomotion a examiné de plus près l'offre d'Eurorad et l'utilise pour expliquer les questions les plus fréquemment posées sur la location de vélos électriques.



 

10 questions sur le leasing de vélos électriques : expliquées en quelques mots

Pourquoi devrais-je louer un vélo électrique ?
Parce que, dans l'ensemble, c'est l'option la moins chère d'acheter un vélo électrique - ou même un vélo "normal". Les employés peuvent faire créditer le taux de location de leur salaire brut à des fins fiscales et économiser dans le processus. Il est particulièrement intéressant de noter que le leasing inclut automatiquement des prestations d'assurance supérieures à la moyenne. Dans la protection premium d'Eurorad, même toute usure dès le premier jour - sans franchise ni exclusion de dommages mineurs. Les frais d'un contrôle approfondi conformément à la réglementation sur la prévention des accidents (UVV) sont également entièrement inclus. Un service que de nombreux prestataires n'incluent pas du tout ou seulement jusqu'à un montant maximum.

Qui peut louer un vélo ?
Fondamentalement, chaque employé ou travailleur indépendant. Cependant, la possibilité de louer un vélo de société doit être clarifiée avec l'employeur et le service des ressources humaines. Plus d'entreprises travaillent déjà avec des fournisseurs de location de vélos électriques que vous ne le pensez.



Puis-je également utiliser mon vélo de location à titre privé ?
Oui bien sûr! À proprement parler, vous n'avez pas besoin de faire du vélo pour vous rendre au travail une seule fois. En contrepartie, l'avantage monétaire est taxé forfaitairement à un pour cent du nouveau prix (règle du un pour cent) sur la fiche de paie mensuelle. Cela signifie qu'aucun journal de bord ne doit être tenu et que le nombre de trajets professionnels ou privés n'a pas d'importance.

Location de vélos électriques
Utiliser un vélo de leasing pendant votre temps libre ? Aucun problème! Il n'est pas non plus nécessaire de tenir un journal de bord.

Et qu'est-ce que mon employeur retire de la location de vélos électriques ?
Tout d'abord, il est très facile à mettre en œuvre. La gestion de la santé, la motivation et la satisfaction des employés deviennent de plus en plus importantes pour les employeurs. Eurorad offre à ses clients un outil central d'administration en ligne pour un traitement facile, ce qui réduit l'effort au minimum. Il n'est plus nécessaire d'obtenir la signature de l'employeur pour chaque vélo. Cela signifie que le processus de leasing, la sélection d'un vélo et le calcul du taux de leasing réel peuvent être effectués en quelques minutes seulement.
En diminuant le salaire brut à prendre en compte, l'employeur économise également une petite partie des cotisations sociales, ce qui est certainement amorti sur la durée de trois ans. Mais le fait d'avoir un employé heureux est bien plus important : des études, par exemple de l'Université des Sciences Appliquées de Hanovre, le prouvent. Il est également évident que ceux qui font quelque chose pour leur santé et l'environnement seront des gens plus heureux. Et les entreprises elles-mêmes bénéficieront également de l'image positive en termes d'impact externe. Pas étonnant que le leasing de vélos électriques soit très tendance !



Puis-je louer n'importe quel modèle et aussi plusieurs vélos électriques en même temps ?
En principe, n'importe quel vélo est possible. À l'exception d'Eurorad, tous les grands fournisseurs exigent une valeur minimale de 500 à 750 euros – ainsi qu'une limite de prix supérieure, qui est de 12000 XNUMX euros pour Eurorad. Si l'employeur le permet, plusieurs vélos peuvent être loués en même temps. Mais alors, un pour cent du prix catalogue doit être imposé en tant qu'avantage non monétaire pour chacun.

Si vous le souhaitez, vous pouvez bien sûr également louer un E-MTB auprès de votre employeur. Il n'y a presque pas de limites ici.

Quelle est la durée de la location et que se passe-t-il après la fin du contrat ?
Pratiquement tous les contrats de location de vélos de tous les fournisseurs du marché ont une durée de trois ans. Le contrat de leasing ne doit pas prévoir explicitement la prise en charge du vélo électrique par le locataire à la fin du terme ; cependant, cela est généralement possible. La détermination de la valeur résiduelle après trois ans est problématique. Le fisc applique depuis un an une valeur résiduelle de 40% du nouveau prix. Une valeur qui paraît relativement élevée à première vue, résultant de la durée d'amortissement de sept ans. Si un fournisseur de leasing propose désormais au client un vélo avec une valeur résiduelle inférieure, la différence par rapport aux 40 % doit être taxée. En pratique, tous les principaux fournisseurs assument cette taxation différentielle à leurs propres frais. Eurorad offre actuellement l'une des meilleures valeurs ici, en appliquant une valeur résiduelle de 15% et en taxant eux-mêmes la différence de 25%.



Que se passe-t-il si je quitte le travail avant l'expiration du bail ?
Le partenaire contractuel de la société de leasing est l'employeur. Le vélo et le contrat de leasing restent chez l'employeur. Cependant, les employeurs et les employés peuvent réglementer cela différemment dans un accord d'utilisation. Par exemple, l'employeur peut mettre le vélo de l'entreprise à la disposition d'un autre collègue ou utiliser le vélo pour sa flotte d'entreprise. Si l'employeur ne veut pas le reprendre, le nouvel employeur peut également reprendre le contrat existant.

Même si l'écran reste sombre de manière inattendue : grâce à une couverture d'assurance complète et même à un service de ramassage avec leasing de vélos électriques, le client n'a aucun problème en cas de défaut.

Que se passe-t-il si quelque chose se casse sur le vélo loué ?
L'assurance dans le cadre du leasing de vélos électriques est étonnamment étendue pour pratiquement toutes les offres. Ceux-ci incluent généralement l'entretien et l'usure, mais il existe des différences importantes. Avec la protection premium, Eurorad offre une protection complète sans franchise et sans limite pour les dommages mineurs - et surtout dès le premier jour d'utilisation. Sont inclus exactement les choses dont beaucoup d'acheteurs de vélos électriques ont peur : des défauts matériels et électroniques, une batterie défectueuse, des erreurs de fonctionnement ou des défauts causés par une chute. De plus, Eurorad a même intégré un service de pick-up. Cela signifie : si le vélo a un défaut en cours de route, vous pouvez vous faire ramener au point de départ par un véhicule de service.



Mon vélo électrique de location est-il assuré ?
En règle générale, le contrat de leasing comprend une assurance de base contre le vol. De plus, il existe souvent une protection contre le vol de pièces telles que la batterie ou l'écran ainsi que contre le vandalisme. Dans tous les cas, la couverture d'assurance est plus facile et surtout moins chère qu'avec un vélo électrique acheté à un particulier. En tant que seul fournisseur connu de nous, Eurorad offre une protection conformément aux directives de la réglementation de prévention des accidents (UVV) de l'assurance-accidents légale allemande.

Puis-je louer des accessoires en même temps ?
Vous ne pouvez louer que ce qui est attaché en permanence au vélo car il est considéré comme faisant partie du coût d'acquisition. Cela peut être une selle spéciale ou un panier, mais pas le casque, les vêtements ou les sacs. Une batterie de remplacement peut même être louée auprès d'Eurorad, qui est alors assuré contre l'usure, mais logiquement uniquement contre le vol si elle était montée sur le vélo. Une serrure est exigée par tous les prestataires de leasing comme base de la couverture d'assurance et peut toujours être louée également.



[témoignage name=“Marcus Degen“ title=“Rédacteur en chef“ background=“#“ color=“#“ border=“#“ img_border=“#“ name_color=“#“ title_color=“#“]L'offre de leasing d'Eurorad, notamment avec une protection premium, constitue une alternative intéressante pour tous ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter un vélo de qualité, mais qui ne voient pas d'inconvénient à payer des frais mensuels. Les avantages, notamment grâce à une excellente assurance, sont encore plus avantageux que l'achat d'un vélo.[/témoignage]
tags:BullsE-BikeE-BikesEuroradlocation de véloHerculeActualitésPedelecPegasusZEGZemo

Sur Marcus Degen

Marcus Degen est rédacteur en chef et directeur général de Velomotion. Passionné de Basse-Bavière, il profite des avantages de la région tant à vélo que culturellement et culinairement. En 2003, il a fondé le magazine cycliste allemand Procycling et en a été le rédacteur en chef pendant neuf ans. Pendant ce temps, il a également fondé les magazines Fahrrad News et World of Mountain Biking. Il a étudié la physique et l'ingénierie à Munich et était déjà actif en tant qu'étudiant en cyclisme et plus tard en tant que triathlète. En 2013, il a lancé le magazine de vélo numérique Velomotion.de.

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