Test : Le Scott Speedster Gravel 10 prouve qu'on n'a pas besoin de carbone pour s'amuser en course sur gravier. Pour près de 2.000 XNUMX euros, vous obtenez un ensemble complet et de haute qualité, les options de montage permettent de nombreux domaines d'application ouverts.
Scott Speedster Gravel : les faits
Matériau du cadre: Aluminium
Taille(s) de roue : 700c
dégagement des pneus : 40 mm (700 °C)
Dimensions de l'essieu (v/h) : 12 × 100/142 × 12
Oeillets de garde-boue : Ja
Œillets de porte-bagages (v/h) : Non / oui
porte-bouteille : Haut et bas du tube diagonal, tube de selle
Poids roues v/h (y compris pneus, cassette et disques de frein) : 1.610g / 2.220g
Poids vélo complet sans pédales (taille L) : 9,75kg
Prix: € 1.999
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Scott Speedster Gravel - une chose bien équilibrée
Optique discrète, apparence sportive : c'est ainsi que vous imaginez un coureur polyvalent réussi, et s'il est également équipé d'aussi haute qualité que le Scott et qu'il est en même temps assez bon marché, vous serez heureux. Un Shimano Ultegra complet, avec une gradation compacte et une cassette 11-34, aussi bien adapté à la descente qu'à la montagne et combiné à des freins hydrauliques parfaitement contrôlables, ainsi que des pièces d'appoint de haute qualité telles que le guidon légèrement incliné et le roulant G-One de Schwalbe avec un beau flanc classique - pour Vous ne pouvez pas demander moins de 2.000 XNUMX euros. Le cadre en aluminium est soigneusement fini, fait passer les câbles et les câbles à l'intérieur - également dans la fourche - et a divers trous filetés à offrir. L'aventure du gravier peut donc commencer - n'est-ce pas ?
Géométrie Scott Speedster Gravel
XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
tube de selle (en mm) | 410 | 430 | 460 | 480 | 500 | 520 | 550 |
Tube supérieur horizontal (en mm) | 505 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
tube de direction (en mm) | 111 | 121 | 141 | 161 | 181 | 201 | 221 |
base (en mm) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
Empattement (en mm) | 973 | 979 | 981 | 986 | 991 | 999 | 1012 |
Angle de braquage (en °) | 70.5 | 71 | 72 | 72.5 | 73 | 73.3 | 73.3 |
Angle d'assise (en °) | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.1 | 73 |
Portée (mm) | 366 | 373 | 377 | 381 | 384 | 389 | 397 |
Piles (mm) | 516 | 527 | 550 | 571 | 592 | 612 | 613 |
Cadre | Disque de gravier Speedster |
Fourche à suspension | Speedster Gravier Carbone |
Turbines | Disque Syncros Race 24 |
pneu | Schwalbe G-One Allround 35mm |
Derailleur arriere | Shimano Ultegra |
le levier de vitesses | Shimano Ultegra |
Manivelle | Shimano Ultegra |
Dérailleur | Shimano Ultegra |
Frein | Shimano Ultegra |
Tige de selle | Syncros RR2.5 27.2 |
Selle | Syncro FL2.5 |
Tige | SyncrosRR 2.0 |
Lenker | Fusée Syncros Creston 2.0 |
Le Scott montre une fois de plus à quel point le terme est interprété différemment. Là où d'autres comptent sur de gros pneus avec beaucoup d'espace, le Speedster est assez étroit - un pneu plus large peut difficilement être logé dans la fourche, et encore moins avec un garde-boue. Et là où certains constructeurs proposent une position assise détendue, le beau vélo blanc-gris est sportif : L'empilement et la portée se traduisent par une véritable position de cyclocross avec un étirement modéré, mais une élévation importante. Il n'est pas étonnant que les cyclistes ambitieux se sentent immédiatement chez eux et mettent leurs éperons sur le vélo.
Mais une chose est également claire : les terrains ambitieux et les packs de boue hors route ne sont certainement pas le terrain du Speedster. Lorsqu'il s'agit de voyager, les randonnées rapides à vélo sur des routes naturelles glissantes sont les plus imaginables, où le vélo peut montrer ses gènes de vélo de course. Dans tous les cas, le Speedster peut très bien rouler sur la route - les pneus rapides sont toujours là.
Scott Speedster Gravel - Let's Gravel
Le Scott Speedster Gravel est l'un des meilleurs vélos en aluminium de notre terrain d'essai. En raison de la qualité de fabrication, nous avons même pris le cadre pour un cadre en carbone à première vue. En termes de performances, ce n'est en rien inférieur à ses concurrents en fibre de carbone, car le cadre Scott Speedster a non seulement son mot à dire en termes de poids, mais aussi grâce à la géométrie très sportive, le gravel racer offre une bonne accélération et confort très solide. C'est là que la plus grande différence peut être vue par rapport aux quelques cadres en carbone de haute qualité dans notre champ de test. Parce que le cadre en aluminium Scott Speedster est tout simplement un peu moins capable de faire face aux terrains accidentés. Bien sûr, ce ne sont que des nuances, mais vous pouvez déjà les sentir en tête de notre liste des meilleurs.
D'autre part, le coureur est super silencieux et sait impressionner avec son équipement de première classe. Vous ne pouvez pas vous tromper avec les roues et les accessoires Syncros maison, que ce soit pour le gravier ou la route. De plus, le Shimano Ultegra offre d'excellentes performances de changement de vitesse avec une gamme de vitesses exceptionnelle pour un vélo de gravier, et les freins associés aux manettes de frein Ultegra confortables font du bon travail. Avec le Schwalbe G-One de 35 mm d'épaisseur, ils sont largement basés sur le standard élevé des pneus Gravel et couvrent ainsi un large éventail d'applications pour (presque) toutes sortes de sorties. Grâce aux œillets existants pour les garde-boue et même à un porte-bagages arrière, le Scott Speedster Gravel peut également être utilisé de différentes manières.
Vrai démon dit
Comparé au PRO CROSS GRAVEL de Rose avec un équipement similaire (le Rose a même des pneus plus larges) et au même prix, il est 1 kg plus lourd. Alors pourquoi vantez-vous encore le poids ?
Martin dit
J'ai le modèle précédent avec Shimano 105. C'est un peu plus lourd. En pratique, cependant, cela n'a pas d'importance. Le Scott Speedster Gravel 10 est le vélo le plus polyvalent que j'ai piloté à ce jour. L'aluminium est plus adapté à un usage quotidien que le carbone et lorsqu'il est traité si joliment, il est également agréable à regarder. J'ai remplacé la tige de selle en aluminium Syncros par une tige de selle en carbone FSA, qui offre beaucoup plus de confort de conduite. Le vélo Rose comparable est peut-être plus léger, mais visuellement, il ne peut pas rivaliser avec le Scott. L'oeil aussi ! Des pneus plus larges ne sont pas nécessaires pour une utilisation mixte (hors route et sur route). Les G-One Allround 35 mm, de Schwalbe, sont le choix parfait.
Ingo dit
Bonjour Martin,
Je viens de commander le Speedster Gravel 10 et je voulais savoir quelle tige de selle FSA dur vous avez achetée pour votre Scott.
Merci beaucoup
Ingo
Jean Heller dit
Pourquoi vantez-vous le poids ? Le PRO CROSS GRAVEL ULTEGRA de Rose pèse 1 kg de moins avec des pneus plus larges pour le même prix.
Kay dit
Bonjour, le vélo que vous avez testé est de taille L, alors est-ce le poids ?
Puis-je demander quelle est la taille des testeurs ?
Que pensez-vous de l'utilisation de blocages rapides et non d'axes traversants ?
Dans l'attente de votre réponse, sincèrement