Cyclisme : canicule en Allemagne ! Au cours des deux dernières semaines, nous avons dû endurer des températures bien supérieures à 30 °C - un temps pas parfait pour faire du vélo. Par conséquent, les professionnels de l'Arctic Race of Norway attendent avec impatience un temps beaucoup plus agréable. Du 16 au 19 août, la visite de quatre jours se déroulera à travers un paysage à couper le souffle. Nous avons analysé tous les favoris et toutes les étapes - et vous pouvez les voir en direct sur Eurosport.
Arctic Race of Norway : populaire même sans statut WorldTour
Même si l'Arctic Race of Norway ne fait pas encore partie du WorldTour, elle est considérée comme une course par étapes populaire sur la scène professionnelle. Organisée par Amaury Sport Organisation (ASO), c'est l'une des plus jeunes courses cyclistes du calendrier UCI. L'Arctic Race of Norway n'a été créée qu'en 2013. À l'époque, Thor Hushovd, un Norvégien, a remporté la première. Dans les années qui ont suivi, les pilotes de différentes nations ont toujours applaudi. En 2014, le Néerlandais Steven Kruijswijk s'est imposé, suivi de l'Estonien Rein Taaramäe, de l'Italien Gianni Moscon et du Belge Dylan Teuns, des noms qui devraient être familiers à tout fan de cyclisme. Et cette saison aussi, certains héros de la route de campagne osent faire un détour jusqu'au nord de la Norvège. Ici - au nord du cercle polaire arctique - vous pouvez vous attendre non seulement à un climat agréable pour les cyclistes, mais aussi à une nature magnifique.
Les favoris pour les victoires d'étape et la victoire au général
Il n'est pas facile d'attribuer l'Arctic Race of Norway à un type de pilote. Mis à part le climat, les ascensions toxiques sont révolutionnaires. Au départ cependant, une arrivée massive est à prévoir, ce qui devrait faire le bonheur des sprinteurs Mark Cavendish (Dimension Data) et Christophe Laporte (Cofidis). Plus la tournée dure longtemps, plus les puncheurs se concentrent. Le duo d'Astana Jakob Fuglsang et Tanel Kangert mérite une attention particulière dans la lutte pour la victoire finale. Le crosseur Mathieu Van der Poel (Corendon-Circus) devrait également être capable de gérer les courtes ascensions. Peut-être qu'à l'Arctic Race of Norway, il pourra faire oublier la déception des championnats d'Europe de cyclisme - tout comme Warren Barguil (Fortuneo-Samsic) un faible Tour de France.
Chevauchements avec les grandes courses
Le fait que l'Arctic Race of Norway ne soit pas encore une course officielle du WorldTour pourrait changer à l'avenir. Cependant, il est actuellement en compétition dans le calendrier des cyclistes avec de nombreux événements de haut niveau qui se sont déjà imposés. Par exemple, le BinckBank Tour a lieu en même temps, ce qui est non seulement plus facile d'accès pour la plupart des conducteurs, mais fait également partie du WorldTour. Tout comme le Cyclassics Hamburg, que beaucoup aimeraient disputer avant le Germany Tour. Il n'est donc pas surprenant que seuls quelques professionnels de l'espace germanophone aient entrepris le long voyage vers le nord de la Norvège. Marcel Meisen (Corendon-Circus) brandira le drapeau allemand, l'Autrichien Bernhard Eisel (Dimension Data). Avec Michael Schär et Danilo Wyss, le Team BMC envoie deux coureurs suisses dans la course. De plus, Fabian Lienhard (Holowesco-Citadel) est un troisième Confédéré au départ.
Arctic Race of Norway 2018 : toutes les étapes en un coup d'œil
L'Arctic Race of Norway se déroulera également en quatre étapes au cours de la saison 2018. Bien que toutes les sections aient été marquées comme des étapes plates, quatre sprints de masse classiques ne sont pas à prévoir. La météo - surtout le vent - et de nombreuses petites ascensions, en plus des jeux tactiques, sont garanties pour permettre une constellation différente de temps en temps.
1ère étape : Vadsø – Kirkenes (184,0 km)
Le jeudi 16 août, l'Arctic Race of Norway démarre à Vadsø. Dans la partie la plus septentrionale du nord de la Norvège, le Varangerfjord est contourné. Le peloton se dirigera d'abord vers l'ouest avant de bifurquer vers le sud-est vers la destination de Kirkenes. Là, dans le village d'un peu plus de 3.000 XNUMX habitants, il reste encore deux tours à boucler. Au départ ça sent fort le sprint massif. Les quatre montagnes de la deuxième catégorie sont probablement trop courtes pour réaliser un scénario différent. Les favoris incluent donc tous les meilleurs sprinteurs, comme Mark Cavendish (Dimension Data) et Christophe Laporte (Cofidis).
Étape 2 : Tana – Kjøllefjord (195,0 km)
La deuxième étape de l'Arctic Race of Norway voit les coureurs se diriger vers le nord depuis Tana. Arrivé à destination de Kjøllefjord, vous ne pouvez guère aller plus au nord. Ça monte aussi sur l'asphalte, car ce secteur a définitivement le potentiel pour jouer un rôle important au classement général. Au cours des 80 derniers kilomètres, vous devez maîtriser trois classements de montagne assez exigeants - tous avec une pente moyenne de plus de 5,5 %. C'est là que les puncheurs attireront l'attention sur eux. Les compétences en descente sont également utiles pour la victoire d'étape, car la ligne d'arrivée est franchie sur une route en descente.
Étape 3 : Honningsvåg – Hammerfest (194,0 km)
Les professionnels conduisent de Honningsvåg à Hammerfest le troisième jour de l'Arctic Race of Norway. Dès le début, les amateurs d'architecture et de construction de routes devraient être particulièrement attentifs. Après le départ, le tunnel du Cap Nord est traversé. C'est près de sept kilomètres de long et relie l'île de Magerøya avec le continent. Un spectacle rare dans le cyclisme, car cette section du profil de l'étape doit donc être affichée même en dessous du niveau de la mer. D'un point de vue sportif, cependant, ce sera également intéressant ce jour-là. Il y a quelques montées courtes mais raides dans les 25 derniers kilomètres. La décision sera prise sur un circuit de deux tours dans la destination de Hammerfest.
4ème étape : Kvalsund – Alta (145,5 km)
La décision est prise aujourd'hui ! Le dernier jour, l'Arctic Race of Norway exige tout des professionnels ambitieux. La première moitié de la course n'est que légèrement en montée le long de l'eau. Lorsque le peloton s'est dirigé vers le sud, la destination Alta est atteinte. Le classement de la montagne (0,6 km à 6%) sur la route Thomasbakken - une de deuxième catégorie - est à franchir quatre fois grâce à un circuit et la ligne d'arrivée est également en côte. Ici, il sera très difficile de garder le peloton uni et de contrôler la course.
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