Test : Le sac de voyage Evoc est l'un des incontournables parmi les sacs de vélo et un spectacle familier dans les aéroports de la plupart des bastions cyclistes du monde. Le design et l'orientation ont inspiré de nombreux autres sacs et, en raison de ce succès, sont en grande partie inchangés dans la dernière version.
Le sac de voyage pour vélo Evoc est disponible en différents modèles et fonctionnalités. En plus de la "version de base", le sac lui-même est également disponible en variante spéciale BMX, en tant que Bike Travel Bag Pro avec des caractéristiques de sécurité supplémentaires et en tant que Travel Bag XL pour les fat bikes et/ou les vélos particulièrement grands. Deux cadres de montage différents sont également disponibles en tant qu'équipement supplémentaire : le support de vélo universel et le support de vélo de route spécial pour les vélos de course. Si vous voulez vous passer d'un cadre mais que vous souhaitez ranger un vélo de course dans le sac, vous devez utiliser l'adaptateur pour vélo de route. C'est un peu compliqué au début, mais il existe une combinaison appropriée pour presque toutes les exigences.
Pour notre test, nous avons pris la version standard du sac et la béquille vélo de route associée. Au total, l'ensemble revient à 510 € – 400 € pour le sac et 110 € pour le cadre de montage. Le support de vélo un peu plus lourd mais aussi de conception universelle revient à 120 €, l'adaptateur de vélo de route à 30 €. Cela vous place à peu près dans la fourchette de prix moyenne des solutions de transport comparables.
Même sans regarder les deux notices (une pour le sac, une pour la béquille vélo de route), emballer le vélo est intuitif et sans trop de problèmes. Même les nouveaux arrivants devraient s'entendre rapidement ici. Le support de vélo peut être adapté à différentes tailles et géométries de cadre - nous pensons qu'il est dommage qu'il ne soit compatible qu'avec les blocages rapides. Pour les vélos de route aussi, ce n'est plus nécessairement à jour et tout sauf évolutif, après tout, de plus en plus de fabricants installent ici aussi des axes traversants. C'est pourquoi nous recommandons vivement le support de vélo normal, qui est livré avec tous les adaptateurs nécessaires et ne coûte que quelques euros de plus.
Après avoir fixé le cadre au support, il est fixé dans la poche à l'aide de bandes Velcro, qui peuvent être complètement ouvertes d'un côté. Le guidon retiré est ensuite fixé au cadre avec le protecteur fourni. Les roues peuvent être logées dans les deux compartiments accessibles de l'extérieur, qui sont également équipés d'entretoises de protection. De plus, le sac Evoc offre de nombreux autres compartiments tant à l'intérieur qu'à l'extérieur pour ranger accessoires, outils et autres composants.
L'effet protecteur fait très bonne impression, surtout pour un sac. Les fermetures à glissière sont de haute qualité, tout comme toutes les bandes Velcro. Le tissu est épais et robuste et devrait facilement tenir longtemps même avec des voyageurs fréquents. Malheureusement, la maniabilité du sac n'est pas au plus haut niveau : les deux roues fonctionnent bien et sont assez grandes pour les petites marches, mais le sac doit toujours être soulevé d'un côté. De plus, il n'offre pas autant de poignées de transport et de maintien que certains autres produits de la concurrence. Il y a aussi quelques déductions en termes de poids : À plus de 10 kg (y compris le support de vélo), c'était le sac le plus lourd du test.
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