Marché : Il existe de nouvelles variantes de modèles allant des navetteurs aux machines de cross-race que Bergamont lance en 2018 sur sa plateforme Grandurance. Un tout nouveau vélo urbain célèbre également sa première avec le Sweep. Nous avons rassemblé toutes les informations et les prix des nouveaux modèles.
Bergamont 2018 : Grandurance polyvalent avec un cadre en aluminium, comme variante de tous les jours ou vélo de cross
Le Bergamont Grandurance n'est pas un nouveau modèle et a célébré sa première à la Ligue hanséatique l'année dernière. Pour l'année modèle 2018, cependant, la gamme de vélos polyvalents pour la route, le gravier et le cross est considérablement élargie. Avec la Grandurance, vous touchez une corde sensible sur le marché du vélo de plus en plus déroutant, ce qui est évidemment bien accueilli par les clients. Avec une plate-forme de cadre, vous devriez pouvoir couvrir une grande variété de domaines d'application - bien sûr, l'idée n'est pas nouvelle et en quelque sorte aussi la quintessence du boom actuel du Gravel, qui ne semble pas non plus se terminer en 2018. Avec la Grandurance, cependant, Bergamont 2018 va encore plus loin et veut être plus qu'un coureur de confort avec des pneus larges.
Bergamont Grandurance 2018 : inserts de fourche variables
Même s'il ne s'agit en pratique que d'une solution détaillée intelligente, l'idée de base du polyvalent Bergamont peut être très bien illustrée avec l'insert de fourche interchangeable : un petit trou avec un évidement correspondant sur la face inférieure de la couronne de fourche permet le installation de différents inserts, en fonction du domaine d'application: Qui ici si possible Si vous voulez beaucoup de dégagement de pneu pour des pneus jusqu'à 37 mm de large, laissez simplement l'insert complètement. Si vous ne voulez pas avoir toute la boue sur votre visage même sur un terrain humide, vous pouvez monter un petit garde-boue, qui est maintenant aussi souvent installé sur les VTT. Qui aime simplement frotter des kilomètres sur l'asphalte et est complètement servi avec des pneus de 28 mm, monte une petite entretoise discrète, qui comble le grand espace entre le pneu et la couronne de fourche.
Bergamont Grandurance 2018 : adapté à un usage quotidien avec garde-boue, porte-bagages et éclairage
Alors que le Bergamont Grandurance n'était auparavant disponible qu'avec un cadre en carbone, il y aura également pour la saison à venir un total de cinq variantes d'équipement avec un nouveau cadre en aluminium - cela devrait particulièrement plaire aux acheteurs soucieux des prix qui ne se soucient pas du dernier gramme d'économie de poids. Alors que les deux variantes bon marché Grandurance 6.0 et 5.0 s'adressent audit public, les choses semblent un peu différentes avec les deux modèles en aluminium Grandurance RD 7.0 et RD 5.0 : ils sont parfaitement adaptés à un usage quotidien avec des garde-boue, des porte-bagages, des dynamos de moyeu et le éclairage correspondant. Cependant, l'orientation générale sportive de la plate-forme du cadre est également conservée ici. Une option attrayante, en particulier pour les navetteurs aux ambitions sportives.
De l'autre côté du spectre polyvalent se trouvent les deux modèles Grandurance CX Team et CX 6.0, qui - comme leur nom l'indique déjà - sont de véritables machines cross. Surtout le modèle haut de gamme avec équipement SRAM Apex et le cadre en carbone léger et rigide devrait faire bonne figure sur la piste de course. Si vous ne voulez pas dépenser autant, vous trouverez un modèle adapté dans la Grandurance CX 1.200 à 6.0 XNUMX € avec un cadre en aluminium et un groupe Tiagra.
Bergamont Grandurance 2018 : tous les modèles et tarifs
Réglage: HMX carbone ultra léger
Conduire: Shimano 105
freins: Shimano BR-RS505 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM
Prix: € 2.799
Réglage: HMX carbone ultra léger
Conduire: Tiagra chiite
freins: Shimano BR-RS405 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM
Prix: € 2.199
Réglage: Alliage AL 6061 ultra léger
Conduire: Tiagra Shimani
freins: Shimano BR-RS405 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM
Prix: € 1.399
Réglage: Alliage AL 6061 ultra léger
Conduire: Shimano Sora
freins: TRP MD-C610 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM
Prix: € 999
Réglage: Alliage AL 6061 ultra léger
Conduire: Shimano 105
freins: Shimano BR-RS785 160/160mm
Turbines: BGM Route Disque / Obturateur Précision PL-8
Prix: € 1.799
Réglage: Alliage AL 6061 ultra léger
Conduire: Shimano Claris
freins: Shimano BR-R317 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM / Shimano DH-T4050
Prix: € 999
Réglage: HMX carbone ultra léger
Conduire: Apex SRAM
freins: SRAM Apex 160/160mm
Turbines: Disque de route BGM
Prix: € 2.599
Bergamont 2018 : nouveau balayage du vélo urbain
Le Bergamont Sweep est complètement nouveau pour l'année à venir. Le vélo en aluminium est principalement à l'aise dans les zones urbaines et a également été conçu précisément pour ce domaine d'utilisation. L'ADN du vélo de course rencontre un look moderne et saisissant, un cintre plat et beaucoup de confort - le runabout urbain moderne est terminé. Pour que le mauvais temps ne soit plus une excuse pour ne pas se balancer sur le Sweep, le cadre et la fourche ont les trous appropriés pour les garde-boue fixes.
Cependant, un vélo urbain moderne est bien plus qu'un simple moyen de transport, ces dernières années, il est de plus en plus devenu une déclaration de style. Les fiers St. Paulians de Bergamont ont donc également voulu donner à leur nouveau vélo les vertus typiques de leur patrie - cool, frappant, en quelque sorte différent et certainement pas 0815. L'ensemble du design s'inspire des styles de jet, du street art et des tags du monde entier. -célèbre quartier de Hambourg.
Au début des ventes en 2018, le Bergamont Sweep sera initialement disponible en trois versions, toutes plus pragmatiques que nobles dans leur équipement : Le modèle haut de gamme Sweep 8.0 est livré avec des engrenages Tiagra et des freins à disque hydrauliques de Shimano. Les poseurs de glaciers ne seront probablement pas heureux ici, mais l'équipement fonctionnel a non seulement l'avantage que le Sweep coûte moins de 1.000 XNUMX € dans toutes les variantes d'équipement, mais ne devrait pas non plus être aussi attrayant pour les pickpockets urbains.
L'art dit
Compte tenu des poids élevés et du (mauvais) équipement, les prix sont élevés. Les modèles comparables d'autres fabricants coûtent 500 à 800 euros de moins.
Un poids de 8,7 kg pour le modèle haut de gamme avec équipement de triche Shimano 105/Ultegra - et cela pour 2.799 XNUMX euros ! - est juste faible.
Florian dit
Je trouve le 5.0 avec 999 intéressant. Est-ce un bon prix ou y a-t-il des fabricants qui ont quelque chose de mieux pour le prix ?
Stefan dit
Pour les variantes en carbone, le rapport qualité-prix n'est pas nécessairement optimal. Mais le RD 7.0 en particulier est une option attrayante pour les navetteurs. Je ne trouve pas beaucoup de vélos avec cet équipement pour le prix... je suis ouvert aux contre-suggestions 😉
Franck dit
Le quartier Stevens offre des performances comparables dans un solide groupe de 105.
De la zone de l'expéditeur, il est très sporadiquement déjà dans la zone du carbone au prix.
J'aime Bergamont, dans le domaine du rapport prix / performances en mettant l'accent sur le rangement, ils sont plus susceptibles d'être vus dans le milieu de terrain inférieur.
gladnert.juergen dit
Bonjour, je cherche un e-bike stable pour au moins 160kg avec bagages .il devrait avoir un cadre de 60cm ,guidon un peu plus large et éventuellement coudé sur VTT ,puis porte bagage arrière ou avant ,bon léger ,selle Brooks ,non engrenage à ressort, frein hydraulique quelque chose comme ça, environ 3500 euros - Car pour un modèle qui vient en cause, le circuit Nu Vinci stepless, largeur de pneu 600 mm. merci mfg j. Frohnert