Test : Avec le Whaka, Stevens prouve que les nordistes peuvent aussi construire des VTT. Comme beaucoup d'autres, il repose sur des pneus épais plus et un débattement de suspension de longueur moyenne. Une particularité est le tout nouveau moteur VTT Shimano, qui rapproche la géométrie du vélo de celle d'un VTT conventionnel. C'est agréable pour les vététistes confirmés qui passent à un vélo à assistance motorisée. Cependant, le Stevens n'a pas la douceur caractéristique des autres VTT électriques. L'équipement est fonctionnel et fonctionne parfaitement, tout comme le châssis. Le moteur est très équilibré, homogène et toujours puissant. Seule la commande via un levier de vitesses irritait encore et encore. L'écran est très petit, mais facile à lire. La selle et les poignées ont suscité des critiques chez les pilotes d'essai.
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