Test : Le Sinus Tria est l'un des rares vélos électriques à frein à rétropédalage. Le ralentisseur, toujours en vogue, nécessite un ralenti important dans la boîte de vitesses du moteur central, auquel on s'habitue rapidement. Avec le Bosch Active Drive, le vélo accélère moins vivement, mais de manière tout à fait satisfaisante. Le moyeu à 8 vitesses nécessite des pauses de pédale importantes pour passer correctement. Les freins hydrauliques sur jante, sur lesquels on peut toujours compter, sont typiques de la classe. Le feu arrière intégré attire le regard sur le porte-bagages, qui "flotte" élégamment sur le garde-boue. S'asseoir sur le Sinus est très confortable ; L'absorption des chocs est assurée par une fourche à suspension et un support à ressort plutôt serré. La forme du guidon et des poignées s'accorde bien avec la posture droite. Avec sa partie arrière courte, la moto est relativement agile.
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