Test : La pièce maîtresse est le nouveau moteur multi-vitesse Panasonic. Il offre deux rapports de vitesse différents,
qui sont commutés via un bouton. Il fonctionne de manière fiable et est un atout. La puissance du moteur est légèrement réduite pendant le processus de changement de vitesse. Tous les composants de l'Uproc peuvent aussi inspirer de "vrais" vététistes. Les vitesses du dérailleur, les freins extrêmement puissants et le châssis sont convaincants même dans une utilisation tout-terrain ambitieuse. Le cadre solide et bien fait y contribue également. L'ergonomie avec un guidon large et une tige de selle télescopique est tout aussi bonne. Tous les testeurs ont trouvé l'affichage et le fonctionnement déroutants malgré la grande quantité d'informations. Le Flyer n'est pas top en termes d'efficacité et d'autonomie, mais le moteur le supporte vraiment.
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