Test : Un volcan endormi avec un look de trekking : le Flyer mince, discret et sans fioritures pousse
son conducteur à plus de 35 km/h assez facilement ; Une certaine faiblesse de départ doit d'abord être surmontée, mais ensuite l'accélération ne semble pas s'arrêter. Les cyclistes fréquents qui franchissent seuls la barre des 25 km/h ont besoin d'un tel S-Pedelec pour pouvoir profiter des avantages d'un vélo électrique. Le Flyer TS est bien équipé, comme c'est typique de la marque : des freins très efficaces et facilement contrôlables, une fourche à suspension sensible et l'innovant Sram DualDrive (moyeu 3 vitesses plus dérailleur), dont la grande plage de transmission n'est guère nécessaire sur un vélo électrique ; de plus, les processus de commutation ne sont pas très homogènes. Avec une petite batterie de 400 Wh, l'autonomie est très limitée.
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