Test : Malgré sa fourche rigide, la Corratec offre un confort de conduite agréable. L'avant n'est pas trop dur; le guidon incurvé avec des poignées qui ne sont pas complètement anti-torsion tient bien dans la main. A l'arrière, une selle large et un support à ressort assurent l'absorption des chocs. Avec la potence Speedlifter et le dégagement rapide sur la selle, la position d'assise peut être facilement ajustée à différents cyclistes. Une géométrie de direction plutôt détendue et des pneus larges garantissent que le C29 fonctionne en douceur en ligne droite et n'est pas trop maniable; le lecteur Bosch un peu plus restreint s'y intègre. La batterie est montée sur le porte-bagages ; dans les montées raides, cela entraîne une certaine lourdeur à l'arrière. Le moyeu à 8 vitesses avec double levier "Rapidfire" permet des changements de vitesse rapides et précis.
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