Test : Bulls cache la batterie du moteur Brose dans le large tube diagonal et assure ainsi un look soigné. La conduite elle-même pousse puissamment et est particulièrement agréable dans les côtes et au démarrage.
Sur l'écran amovible, des barres à droite et à gauche indiquent la part de propulsion respective du moteur. Il faut cependant être prudent lors du retrait de la batterie qui tombe vers l'utilisateur lorsqu'on appuie sur le bouton de déverrouillage. La clé de la pile ne doit jamais rester dans la serrure, sinon elle pourrait être tordue par la manivelle. L'autonomie est très élevée, mais on pourrait peut-être attendre plus de la capacité de la batterie. La position assise est sportive, le bon équipement comprend un moyeu à 8 vitesses avec courroie crantée sans entretien et des freins à disque facilement réglables.
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