Test : L'E-Roxter 8.0 Plus de Bergamont n'est pas du tout nordique cool. Le tourer au sang chaud est également très amusant sur la piste grâce aux pneus plus et à la tige de selle télescopique - même si la maniabilité devient un peu nerveuse dans les descentes difficiles. La position assise équilibrée et la fourche à suspension Manitou Machete avec 120 mm de débattement assurent un grand confort, tandis que la transmission Performance CX fournit beaucoup de vapeur. Le dérailleur arrière XT permet à la chaîne de glisser en douceur et avec précision d'un pignon à l'autre, tandis que les freins à disque MT4 du fabricant allemand Magura arrêtent de manière fiable les aurores boréales animées de Hambourg à tout moment. Le Roxter est également préparé pour les longues randonnées : le cadre est livré avec des œillets filetés pour les garde-boue ou les porte-bagages.
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