À l'intérieur du blog de Luke Wilk
Nous sommes toujours dans l'Allemagne froide, mais ce n'est pas un problème pour nous car, comme nous le savons tous, il n'y a "pas de mauvais temps", seulement de "mauvais vêtements".
Alors que Kittel, Degenkolb and Co. accumulaient déjà les premiers kilomètres de course en Australie et à Dubaï, nous avons pu prendre la route les jours de moins degrés et de neige. Bien sûr, il y avait aussi des jours où nous ne pouvions pas nous entraîner sur la route. Lorsque le temps était particulièrement mauvais, notre entraîneur Gerald Mortag proposait des entraînements variés. Et pour que l'entraînement de force et de roller ne devienne pas trop monotone, nous avons joué des matchs de football et de basket-ball dans le gymnase.
Tous les athlètes ont participé avec beaucoup de plaisir et d'ambition.
Du 1er au 12 En février, je suis allé au premier camp d'entraînement sur l'île cycliste de Majorque pour me préparer de manière optimale pour la saison à venir. Pendant les 12 jours passés sur l'île j'ai eu du beau temps et donc de bonnes conditions. J'ai donc pu boucler le plan d'entraînement de mon entraîneur Gerald Mortag sans grandes difficultés, cumuler les kilomètres était au programme.
Afin d'offrir de la variété, M. Mortag a intégré divers contenus d'entraînement, tels que les sprints et la force avec le vélo, dans le plan. Après les 12 jours passés sur l'île, mon solde kilométrique était de près de 1000 km. Il était maintenant temps de rentrer à la maison, qui était un peu plus fraîche, où il a été dit : « Ne tombe pas malade. » Parce que le prochain camp d'entraînement en Croatie n'est que dans trois semaines.
Chez moi, mon groupe d'entraînement a profité de la météo. Ils roulaient sur la route autant qu'ils le pouvaient. Les jours où il était hors de question de s'entraîner dans la rue, ils se rencontraient encore pour s'entraîner ensemble à la force et au rouleau.
Avant de partir pour le camp d'entraînement, un KLD (diagnostic force-performance) à Erfurt est au programme pour nous les athlètes. Ceci est fait pour déterminer les valeurs de fréquence cardiaque pour les différentes séances d'entraînement afin que nous nous entraînions dans les bonnes zones.
En Croatie aussi, il est temps d'accumuler plus de kilomètres afin d'être bien préparé pour la nouvelle saison. Car comme le dit le proverbe : « En hiver, le pilote automobile est fait ».
Notre association, la SSV Gera 1990 eV, a imaginé quelque chose pour garantir des conditions optimales dans les écoles. En février, par exemple, nous avons obtenu une salle d'étude et de devoirs en plus d'une nouvelle salle de musculation. Là, nous, les athlètes, avons la possibilité de faire leurs devoirs ensemble.
Dans ce cadre, un grand merci à la société Nutzfahrzeuge Herrmann pour le financement et l'aide à la réalisation de la salle scolaire, ainsi qu'à la société Nexory pour la mise à disposition de deux ordinateurs.
Quand nous reviendrons de Croatie, la nouvelle saison commencera enfin.
Avant de nous rendre à la première course d'inspection fédérale le 02.04.2017 avril XNUMX, il reste encore une ou deux petites courses au programme où nous pourrons tester notre forme et voir à quel point nous avons bien travaillé l'hiver.
Notre objectif est de montrer que nous sommes un groupe puissant avec lequel il faut compter.
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