Marché : La bonne configuration de la suspension sur un VTT est un facteur décisif entre plaisir et frustration sur le trail. Jusqu'à présent, trouver les bons réglages nécessitait beaucoup d'expérience et un certain savoir-faire technique. Avec le Quarq ShockWiz, il y a maintenant un assistant qui analyse votre propre profil de conduite par rapport au châssis et donne des recommandations pour le bon réglage via l'application.
À l'été 2015, la campagne Kickstarter d'une petite société de tuning pour châssis de VTT en Australie a fait sensation sur la scène. Dusty Dynamics, comme l'appelle l'entreprise, recherchait des partisans pour un petit appareil qui est monté sur la fourche à suspension ou l'amortisseur et collecte avec diligence les données pendant la conduite via une connexion à la chambre à air. Les données sont ensuite lues via l'application et le conducteur reçoit des recommandations pour le réglage et le réglage du châssis. Les inventeurs australiens ont appelé ce petit appareil ShockWiz.
Il n'a pas fallu longtemps aux grands fabricants de fourches à suspension et d'amortisseurs pour s'en apercevoir. À l'été 2016, le message est tombé : SRAM s'était mis d'accord sur un prix avec Dusty Dynamics et avait acheté le ShockWiz. Après cela, la petite boîte miracle pour la fourche à suspension est devenue silencieuse - jusqu'à aujourd'hui. Il a maintenant été officiellement annoncé que le ShockWiz sera disponible sous le nom de la filiale SRAM Quarq - y compris toutes les informations techniques et les prix.
Beaucoup peuvent maintenant se demander pourquoi un tel outil supplémentaire est nécessaire. Le but du développement était de donner aux vététistes un outil efficace pour les aider à trouver les bons réglages pour le châssis. Parce qu'un élément de suspension pneumatique moderne offre de nombreuses options de réglage : en commençant par la pression d'air, en passant par le rebond, la compression à grande vitesse, le floodgate, le volume de la chambre à air et bien plus encore. Très peu ont le temps et le désir de s'occuper de tous les détails - c'est compréhensible. Cependant, le plaisir de conduire dépend aussi et surtout de la bonne configuration du châssis ; beaucoup ne croiraient probablement pas à quel point le potentiel inexploité sommeille dans leur propre vélo.
"Mais c'est à ça que sert le dealer !" pourraient penser l'un ou l'autre. Bien que cela soit correct en principe, la configuration de la suspension dépend également de votre propre style de conduite, des exigences du trail et de nombreux autres facteurs dont le concessionnaire n'est pas conscient et auxquels la plupart des pilotes ne pensent probablement pas.
C'est là que le Quarq ShockWiz entre en jeu : la boîte noire discrète est connectée à la valve à air de la fourche à suspension ou de l'amortisseur avec le tuyau fourni. Après un étalonnage obligatoire, que l'application gratuite prend en charge avec des instructions étape par étape, le ShockWiz est fixé à la fourche ou à l'amortisseur avec des attaches de câble et il peut partir sur la piste. L'appareil enregistre désormais les changements de pression atmosphérique et des algorithmes intelligents les évaluent, reconnaissant les modèles et les problèmes.
Après le trajet, vous pouvez accéder au ShockWiz via smartphone et Bluetooth et les données collectées peuvent être consultées dans l'application - magnifiquement préparées. Beaucoup plus intéressantes, cependant, sont les nombreuses recommandations que l'application donne en fonction des données collectées. Du réglage de la pression d'air au réglage du niveau de compression en passant par la réduction du volume de la chambre à air pour plus de progression - voici de précieux conseils détaillés pour un meilleur fonctionnement du châssis : Individuellement, adapté à votre propre style de conduite, votre propre vélo et votre propre itinéraire profil. Dans l'application, vous pouvez également choisir parmi quatre réglages prédéfinis : efficace, équilibré, ludique et agressif.
Quiconque n'a pas encore traité ce sujet en détail sera aidé par l'application magnifiquement conçue, qui explique les termes techniques utilisés de manière compréhensible et rend ainsi le réglage possible pour les débutants et les profanes. En raison de son principe de fonctionnement, le Quarq ShockWiz n'est compatible qu'avec les éléments à ressort pneumatique. À quelques exceptions près, cependant, il fonctionne avec tous les fabricants et presque tous les modèles.
Le Quarq ShockWiz devrait être disponible dans les magasins dans un avenir proche. À 419 €, le petit cerveau du châssis est assez cher, mais il devrait tout de même constituer un investissement rentable pour de nombreux motards ambitieux. En tout cas, nous testons déjà un appareil et vous dirons dans les prochains jours si le ShockWiz tient ses promesses.
Laisser un commentaire