Nous avons récemment eu un entretien avec l'entraîneur national de Velomotion, Ralf Grabsch, qui nous a donné des informations intéressantes sur son travail. Entre autres choses, nous avons pu discuter avec l'ex-pro de Team Telekom de la situation actuelle du cyclisme en Allemagne et de son travail en tant qu'entraîneur national.
Bonjour Ralf, merci pour l'interview d'aujourd'hui. Nous voulons parler un peu de vos activités en tant qu'entraîneur national et de la situation du cyclisme en Allemagne. Pour commencer, en général, que pense l'entraîneur national du cyclisme allemand ?
Ralf Grabsch : Bonjour de ma part aussi. Concernant votre question : Bien sûr, vous pouvez clairement voir que le cyclisme allemand connaît actuellement une évolution très positive. Le départ du Tour de France en Allemagne et le fait qu'il y ait à nouveau deux équipes allemandes de ProTour à Bora-Hansgrohe et Sunweb indiquent une nette tendance à la hausse. De plus, une tournée en Allemagne est prévue pour 2018, ce qui serait une autre étape importante.
Tout cela semble très positif. Où y a-t-il encore place à l'amélioration ou que souhaitez-vous ?
Ralf Grabsch : Bien sûr, il serait très important qu'il y ait à nouveau plus de courses en Allemagne. Dans le passé, en tant qu'équipe allemande plus petite, vous n'aviez presque jamais besoin d'aller à l'étranger pour concourir. Maintenant, vous devez chercher des courses partout. Cela donnerait en particulier aux jeunes conducteurs plus d'opportunités. De plus, il n'existe actuellement aucune sorte de tremplin ou de station de transition pour les jeunes talents. Nous avons beaucoup d'équipes continentales en Allemagne et nous sommes également bien positionnés avec les deux équipes du WorldTour. Cependant, il manque une équipe pro-continentale dans laquelle on puisse prendre pied pour se préparer au WorldTour.
La saison dernière, vous avez eu beaucoup de succès en tant qu'entraîneur national des U23. Avec Marco Mathis champion du monde du contre-la-montre et le
Vice-championne du monde en titre de la course sur route par Pascal Ackermann, l'équipe nationale s'est fixé des points d'exclamation clairs. Le passé professionnel aide-t-il ou votre propre expérience vous dérange-t-elle à certains endroits ?
Ralf Grabsch : Je ne peux parler que pour moi, mais mes expériences m'ont toujours aidé. Je savais exactement sur quoi nous devions travailler avec les gars en préparation et comment je devais les mettre dans l'ambiance. Le passé de course est bien sûr un gros avantage. Je m'entraîne aussi très souvent avec les gars et je peux les observer et les évaluer de près, ce qui aide énormément. Peut-être devriez-vous demander aux chauffeurs eux-mêmes comment c'est pour eux.
Comment les temps ont-ils changé, était-ce difficile ou facile de devenir professionnel dans le passé ou aujourd'hui ?
Ralf Grabsch : Au fond, c'est toujours difficile de juger quelque chose comme ça, parce que chaque époque a ses propres caractéristiques. Dans le passé, il y avait un niveau de performance extrêmement élevé dans les secteurs junior et amateur, et puis il y avait beaucoup de pilotes. Aujourd'hui, il n'y a plus beaucoup de pilotes et donc moins d'athlètes qui roulent à très haut niveau. En gros, je dirais que ce sont des époques complètement différentes et qu'il est donc difficile de les comparer. Cependant, comme vous pouvez le voir encore et encore, les bonnes performances sont définitivement récompensées et permettent de se lancer dans le WorldTour.
Qu'est-ce qu'un pilote de course qui réussit doit avoir aujourd'hui ?
Ralf Grabsch : Bien sûr, en tant qu'athlète, quel que soit le sport, vous devez avoir certaines exigences de base. À mon avis, il est particulièrement important dans le cyclisme que le coureur ait une certaine capacité à tourmenter et à se battre. C'est la seule façon pour lui de se développer davantage et de travailler dur sur lui-même. Je pense aussi que la composante psychologique est très importante, tout ne peut pas toujours se passer comme on le souhaite dans le sport. Par conséquent, il faut être capable de gérer les échecs aussi bien que les succès. Il est très important de s'amuser, même en tant que pilote U23 ambitieux, ce facteur devrait toujours prévaloir, sinon vous ne serez pas totalement concentré. J'essaie toujours de transmettre cela à mes garçons.
Enfin, avez-vous un nom pour nous qui pourrait être le prochain talent allemand sur le WorldTour ?
Ralf Grabsch : Jan Tschernoster, qui a dominé la Radbundesliga l'an dernier, me vient à l'esprit. Il n'était pas si loin au niveau international, mais je suis sûr qu'il a tout ce qui fait un bon professionnel.
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