Marché : Avec la marque ZEMO, lancée en 2011, ZEG connaît depuis plusieurs années un énorme succès dans le domaine des vélos électriques haut de gamme de haute qualité. Le portefeuille du constructeur basé à Cologne était auparavant divisé en catégories Confort et Sport - à partir de 2017, il sera élargi pour inclure la catégorie Tour. Les nouveaux venus ZEMO brillent par des entraînements puissants, des équipements nobles et une grande endurance - jusqu'à 1000 Wh de capacité de batterie sont disponibles pour les conducteurs.
La fin du boom du vélo électrique ne semble pas non plus en vue en 2017 - bien au contraire : les nombreuses annonces de produits à l'approche de l'Eurobike dans quelques semaines montrent que les vélos avec assistance moteur seront également la grande tendance sujet dans l'industrie l'année prochaine. L'accent est donc d'autant plus mis sur les fabricants tels que ZEMO, qui ont toujours été pleinement engagés sur le sujet des vélos électriques. La propre marque de ZEG existe depuis 2011 et élargira son portefeuille pour la saison à venir avec la nouvelle gamme de produits « Tour » : cela comprend des vélos électriques sportifs de haute qualité pour de longues randonnées sur route et chemins forestiers, avec une haute le niveau de confort et les entraînements à couple élevé et une grande endurance devraient marquer.
Seuls les moteurs du pionnier du vélo électrique Bosch fonctionnent au cœur des vélos ZEMO Tour. Selon le domaine d'application sportif et exigeant, des moteurs de la gamme Performance et Performance CX sont utilisés. Les deux moteurs les plus puissants du fabricant du sud de l'Allemagne devraient offrir une puissance plus que suffisante, même sur des terrains accidentés et dans des montées raides et difficiles. Les batteries de 500 Wh, entièrement intégrées au tube diagonal pour un look plus agréable et une meilleure protection contre les intempéries, garantissent une autonomie. Le modèle haut de gamme ZEMO ZE-11 1000 est même équipé de la nouvelle technologie Bosch à double batterie : le lecteur utilise deux batteries, chacune de 500 Wh, qui sont connectées l'une à l'autre via un câble en Y. Le ZE-11 1000 est l'un des premiers vélos électriques à être équipé de la nouvelle technologie de batterie. Si vous avez peur des câbles emmêlés sur votre vélo avec tant de technologie, vous pouvez être tranquille : toutes les lignes, les gaines extérieures et les câbles passent à l'intérieur du cadre en aluminium.
Cependant, ZEMO ne s'appuie pas seulement sur la dernière technologie pour les nouveaux vélos de tourisme en ce qui concerne la conduite. Le modèle haut de gamme ZE-14 utilise non seulement un entraînement par courroie sans entretien, mais également un circuit Rohloff noble pour une large plage, un faible poids et un confort de commutation élevé. Le ZE-10 adopte une approche différente avec son moyeu automatique de NuVinci, qui soulage même le conducteur des changements de vitesse. Le confort est également une priorité absolue pour les autres composants : les tiges de selle à parallélogramme rencontrent les poignées ergonomiques d'Ergon et les fourches à suspension avec axes traversants. Grâce à la potence rotative Speedlifter-Twist, les vélos peuvent également être rangés au sous-sol ou dans le garage pour gagner de la place lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Non seulement le poids total autorisé du système de 145 kg donne une sensation rassurante, mais aussi la garantie de cinq ans, qui s'applique non seulement au cadre, mais aussi au moteur, à l'affichage, à la commande et au câblage.
Les prix et les listes d'équipements détaillés sont à prévoir à l'Eurobike. Les vélos seront mis en vente début 2017.
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