Rapport matériel par Tamara Kroll / Team Green`n Fit
Aujourd'hui j'aimerais vous présenter le bike box B&W que l'équipe d'Air Travel nous propose. Et c'est exactement ce que je fais, car je vis dans le sud de la France et j'emmène régulièrement mon vélo en Allemagne pour des courses. Je n'écris donc pas comme beaucoup sur mon expérience unique avec un produit envoyé par le fabricant pour test, je n'ai pas reçu la boîte à vélo à tester, mais à utiliser.
Le boîtier rigide trapézoïdal est solide et fiable, relativement léger pour sa taille et donc, à mon avis, très bien placé dans la comparaison prix-performances.
Les dimensions extérieures et intérieures du fabricant correspondent à ma mesure finale (intérieur 108 ou 78 x 80 x 25, extérieur 114 ou 85 x 88,5 x 29,5). J'ai un cadre ROSE XLITE CRS 53, mon collègue a obtenu un cadre 57 sans aucun problème. Cependant, vous devez télécharger et lire les instructions d'emballage sur le site Web du fabricant. Parce que ce n'est pas si facile, du moins pas si vous êtes un débutant complet dans l'emballage de votre vélo ! Ça m'a pris deux heures et demie, dommage ! Entre-temps, tout a été démonté, emballé, sécurisé et verrouillé pour moi en une demi-heure. Je pense que ça marche !
Avec mon corps et la taille de mon cadre, je n'ai même pas besoin de retirer ou d'abaisser la tige de selle, mais malheureusement, ce n'est pas possible sans retirer les pédales et le filetage de changement de vitesse arrière. Le guidon doit également être détaché de la potence et pivoté. Et tout cela dans un certain ordre, sinon tout ne fonctionnera pas. Il est également important de marquer la hauteur de la selle et l'angle du guidon avec un stylo CD, sinon cela peut prendre deux heures et demie pour l'assembler plus tard.
Le fabricant indique que le poids réel est de 11,8 kg. Sur ma balance il pesait 10,5 kg. Mais j'ai sorti les deux sacs de pneus qui l'accompagnaient, de cette façon, il peut être déclaré comme une "roue au cas où" et je n'ai rien à payer de plus. Le fabricant spécifie un poids maximum de 30 kg, j'ai une fois emballé la valise avec 34 kg et tout allait bien. Et le mieux, c'est que vous ne l'avez même pas remarqué lors du transport de la valise ! Qu'il s'agisse de 23 kg (c'est généralement le poids avec le vélo et tout ce dont vous avez besoin pour faire du vélo) ou de 34 kg, il peut être aussi bien ou mal manipulé.
Oui, et là je suis sur le seul petit point négatif de la valise. Les roulettes. Ils sont de la plus haute qualité stable avec même un axe renforcé, mais ce ne sont pas des roues à 360°. Cela signifie que vous devez soulever le boîtier à chaque changement de direction, même le plus petit. C'est dur au début, mais après on s'habitue. Étant donné que le filetage de la roue peut être facilement retiré et remplacé (ce qui n'est pas le cas de nombreuses valises), vous pouvez "pimper" la valise, mais je n'ai pas encore fait de recherches là-dessus. Mais comme je l'ai dit, il faut juste s'y habituer, mais le boîtier est aussi quelques centaines d'euros moins cher que beaucoup d'autres de sa qualité, il ne faut pas l'oublier. Mais ce qui est très bien conçu, ce sont les deux poignées latérales, avec lesquelles vous pouvez vraiment soulever la valise entièrement remplie. Jusqu'à présent, je n'ai «roulé» dans aucun train ou bus, j'ai toujours dû le soulever de quelques marches. Et c'est tout simplement génial avec les deux poignées.
Même après cinq vols, la valise avait l'air neuve. Et puis vint le sixième. Il a confirmé que vous ne devriez toujours, mais vraiment toujours, voler qu'avec un étui rigide. Je n'ai aucune idée de ce qu'on lui a fait, mais il montre clairement des signes d'abus agressifs, mais seulement à l'extérieur. Le vélo va bien. En plus de la coque rigide très solide, qui est stabilisée par un cadre continu en aluminium, le vélo est protégé à l'intérieur par deux épais tapis en mousse. Si vous avez emballé le vélo conformément à la réglementation, les sangles de bagages intérieures suffisent. Bien sûr, vous pouvez le protéger avec de la mousse supplémentaire ou du papier bulle. Une fois fermé, vous pouvez verrouiller le boîtier, mais les serrures n'inspirent pas beaucoup de confiance. Je le fixe donc avec des sangles en plastique sur les côtés.
Je pense que vous devriez vous procurer une valise comme celle-ci tant que vous avez un bon endroit pour la ranger à la maison. Le prix de ce coffre à vélo est extrêmement compétitif, et si vous pouvez ensuite le prêter à d'autres cyclistes, vous récupérez rapidement votre prix d'achat. Donc ça vaut le coup, d'une manière ou d'une autre. Quoi qu'il en soit, je suis entièrement satisfait.
Bon voyage!
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