Cyclisme : Caleb Ewan a remporté les Cyclassics Hambourg 2016. Après une course passionnante et variée, l'Australien s'est imposé dans une finale mouvementée face à John Degenkolb (Giant-Alpecin) et Giacomo Nizzolo (Trek-Segafredo). Un solide groupe d'échappés avait presque déjoué les sprinteurs dans des conditions changeantes, mais a été rattrapé peu avant la fin de la course. Dans une finale chaotique provoquée par une chute, Nacer Bouhanni (Cofidis) terminait premier, mais le Français avait poussé Caleb Ewan au sprint et était pénalisé après la course à la 27e place.
Les Cyclassics de Hambourg jouissent déjà d'une excellente réputation auprès des sprinteurs du peloton ces dernières années. Cette année, l'importance de la course allemande d'un jour a encore augmenté car c'est l'une des dernières chances pour les sprinteurs d'affronter la compétition de haut vol avant les Championnats du monde sur route à Doha en octobre. . C'est d'autant plus vrai pour les pilotes allemands, puisque la question du capitaine pour les Championnats du monde n'avait pas été clarifiée à l'avance et avec Marcel Kittel, André Greipel et aussi le revigoré John Degenkolb, il y avait trois candidats possibles prêts à mener la équipe à Doha. Après la course d'aujourd'hui, cependant, la question du capitaine devrait être enfin clarifiée.
La journée d'aujourd'hui à Hambourg a commencé par des conditions changeantes pour les conducteurs : des averses de pluie courtes et parfois fortes ont interrompu à plusieurs reprises le soleil de la fin de l'été dans le nord de l'Allemagne et ont créé une surface de route difficile à évaluer par moments. Néanmoins, un groupe de six a réussi à s'échapper du peloton en début de course. Parmi les participants figuraient Lukas Pöstlberger (Bora-Argon 18), Matteo Montaguti (AG2R La Mondiale) et Alessandro De Marchi (BMC), dont l'avance est rapidement passée à plus de deux minutes.
Même si le peloton s'est calmé par la suite, il était toujours clair qui tiendrait les rênes si le pire arrivait au pire : Giant-Alpecin en particulier était souvent en tête, Lotto Soudal et Trek-Segafredo soulignant également leurs prétentions. Assez étonnamment, cependant, Etixx - Quick-Step s'est retenu. Lorsque la barre des 50 km est finalement tombée, les poursuivants ont finalement accéléré le rythme : Là encore, c'est surtout Giant-Alpecin qui a mis la pression sur l'échappée. L'avance a fondu à chaque kilomètre parcouru et ce n'était qu'une question de temps avant que les courageux leaders ne soient concédés. Un peu moins de 20 km avant la ligne d'arrivée, une chute s'est toutefois produite en tête de peloton, ce qui a totalement bouleversé le très bon travail de poursuite jusque-là et encouragé à nouveau les coureurs fragilisés du groupe de fuite.
L'avance s'est ensuite stabilisée à environ une minute et l'avant du terrain a clairement eu du mal à organiser la suite du travail. Ce n'est que lorsque les 10 derniers kilomètres ont commencé que cela est redevenu inconfortable pour les quatre premiers coureurs restants. Presque toutes les équipes ont commencé à accélérer le rythme et la pression du terrain a augmenté. C'est surtout l'équipe australienne d'Orica-BikeExchange qui a donné le ton. Dès lors, l'écart s'est réduit à moins de 30 secondes en très peu de temps - la résistance du quatuor de tête semblait brisée et tout semblait se dérouler comme prévu - mais les choses se sont passées différemment.
Lorsque 1.000 27 m avant la ligne d'arrivée, le peloton avait presque rattrapé les échappés, une chute dans le premier tiers a failli se produire dans un virage à droite - même si aucun des pilotes n'a chuté, le rythme avait disparu et les échappés ont de nouveau senti leur chance. . Avec un dernier effort, le peloton parvient enfin à se rattraper - à quelques centaines de mètres de l'arrivée. Dans cette ruée, cependant, un accident s'est produit sur la route encore humide à l'avant, provoquant un chaos complet et jetant de nombreux conducteurs sur l'asphalte. Il n'y avait plus de mouvements de sprint ordonnés et Giacomo Nizzolo (Trek-Segafredo) a commencé le sprint tôt - trop tôt. Nacer Bouhanni (Cofidis), John Degenkolb (Giant-Alpecin) et Caleb Ewan (Orica-BikeExchange) ont également su sortir du chaos ; Nacer Bouhanni a lancé son tristement célèbre sprint total, repoussant Caleb Ewan dans le processus. Le Français a été le premier à franchir la ligne d'arrivée, mais après la fin de la course, il a été mis à la fin du groupe par les commissaires de course en raison de son action - soit une XNUMXe place pour le professionnel Cofidis. John Degenkolb n'était qu'à un cheveu du vainqueur de l'Orica-BikeExchange, mais souligne qu'il a retrouvé son ancienne force.
Résultat final Cyclassics Hambourg
Espace | Conducteur | Transport routier | ÉQUIPE | Horaires |
---|---|---|---|---|
1. | Caleb ewan | Australie | Échange de vélos Orica | |
2. | Jean Degenkolb | Deutschland | Géant-Alpecin | |
3. | Giacomo Nizolo | Italie | Randonnée Segafredo | |
4. | Danny Van Poppel | Pays-Bas | Team Sky | |
5. | Alexandre Kristoff | Norvège | Katusha | |
6. | Dylan groenewegen | Pays-Bas | LottoNL Jumbo | |
7. | Marc Renshaw | Grande-Bretagne | Dimension Data | |
8. | Sandre Hols Enger | Norvège | IAM Cyclisme | |
9. | Mattéo Trentin | Italie | Etixx - Étape rapide | |
10. | André Greipel | Deutschland | Loto Soudal |
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