Cyclisme: Depuis la saison dernière, l'équipe Giant-Alpecin a enfin eu une équipe cycliste allemande au niveau WorldTour. Les objectifs pour la saison 2016 sont élevés - malgré le départ douloureux du meilleur sprinter Marcel Kittel.
Team Giant-Alpecin – aperçu
En regardant les chiffres nus, on pourrait parler d'une saison plutôt mitigée pour Giant-Alpecin : seulement 19 victoires ont pu être remportées sur toute la saison (en 2014, c'était 41 !) et secrètement, ils avaient certainement un meilleur classement WorldTour que le rang 10 souhaité. . Mais une fois de plus, cela montre que les chiffres et les statistiques ne sont qu'une moitié de la vérité.
D'un côté, il y a certainement la performance de John Degenkolb cette saison. Avec ses triomphes aux monuments à Sanremo ainsi que Roubaix le joueur de 27 ans a assuré son entrée dans les annales du cyclisme et a assuré une saison classique parfaite pour son équipe allemande. Né en Thuringe, il était également dans l'équipe pour le tour et la Vuelta, a été à la hauteur des attentes avec une seule journée de victoire (à Madrid) pas tout à fait répondre. Comme déjà mentionné, cependant, les faits concrets cachent souvent la réalité : Degenkolb a terminé douze fois dans le top 10 de la journée au Tour et à la Vuelta, huit fois à la quatrième place ou mieux.
Warren Barguil et Tom Dumoulin ont également pris des virages extrêmement positifs. Alors que Barguil, 24 ans, s'adjuge une très respectable 14e place sur le Tour, Tom Dumoulin dépasse toutes les attentes et court sur la Vuelta pour la victoire au général depuis très longtemps, mais enfin Fabio Aru et sa supériorité Astana dû s'avouer vaincu. Néanmoins, depuis cette saison au plus tard, le Néerlandais de 25 ans fait partie des pilotes à surveiller dans les grands tours.
Bien sûr, la saison a été moins agréable pour Marcel Kittel – bien qu'elle ait eu son Victoire dans le prologue du Tour Down Under si bien commencé. Cependant, un virus persistant a fait reculer le meilleur sprinter et il a eu des problèmes pendant longtemps, pour démarrer correctement. Celui de Giant-Alpecin à la fois à la tournée, ainsi à la Vuelta renoncer aux qualités du Thuringien, il ne l'a reconnu qu'à contrecœur - les relations entre Kittel et son équipe semblaient définitivement perturbées. Donc, à la fin de la saison, ce n'est pas une surprise que vous ayez décidé d'un résolution prématurée du document de travail d'accord et smock la concurrence de Etixx – Quick-Step connecté.
2016 a également marqué un changement de cap pour Giant-Alpecin : malgré la perte de Kittel, ils ont décidé de ne pas embaucher un autre sprinteur de haut niveau et ont plutôt embauché des coureurs qui pourraient aider l'équipe à renforcer les alignements des Grands Tours. Ici, ils veulent développer deux pilotes pleins d'espoir avec Barguil et Dumoulin. Degenkolb restera bien sûr l'homme des classiques et pourra aussi fêter l'un ou l'autre jour la victoire au Tour ou à la Vuelta.
Team Giant-Alpecin – Transferts
Départs: Lawson Craddock (Cannondale-Garmin), Thierry Hupond (Delko Marseille Provence), Marcel Kittel (Etixx – Quick-Step), Luka Mezgec (Orica-GreenEdge), Daan Olivier (Fin de carrière)
Ajouts : Soren Kragh Andersen (Neo), Sam Oomen (Neo), Sindre Skjøstad Lunke (Joker), Laurens ten Dam (LottoNL-Jumbo), Max Walscheid (Kuota-Lotto)
Team Giant-Alpecin – vélos et équipements de l'équipe
vélo d'équipe : Comme l'année précédente, les pros de Giant-Alpecin ont le choix entre trois et quatre roues. Le vélo de route polyvalent Giant TCR Advanced SL accumulera probablement le plus de kilomètres au cours de la saison. Alternativement, les coureurs peuvent utiliser le vélo aérodynamique Giant Propel Advanced SL - selon le profil du parcours, le Propel n'est certainement pas réservé aux sprinteurs de l'équipe. Le vélo d'endurance Giant Defy Advanced SL a déjà porté John Degenkolb à la victoire à Roubaix la saison précédente - nous n'aurions aucune objection si le duo Degenkolb/Defy y triomphait également en 2016. Si chaque dixième de seconde est en jeu dans un contre-la-montre, le vélo de choix sera le vélo de contre-la-montre Giant Trinity.
composants: Bien que le nom Shimano ait disparu du nom de l'équipe depuis la saison dernière, la transmission, les composants et les roues proviennent à nouveau du géant japonais du vélo en 2016.
freins à disque : Grâce au fournisseur de composants Shimano, Degenkolb and Co. pourra se rabattre sur des composants de freins à disque testés en course en 2016 - le fabricant asiatique propose des produits au niveau WorldTour pour les freins et les roues. Le seul cadre à disque de la gamme route 2016 de Giant est le Giant Defy - mais comme déjà mentionné, le vélo d'endurance a déjà porté John Degenkolb à son triomphe à Roubaix - osera-t-il opter pour le nouveau système de freinage cette année ? Nous verrons.
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