Cyclisme : A chaque nouvelle nouvelle qui nous parvient sur le terrible accident d'entraînement de Géant-Alpecin samedi, il devient plus clair que les six pros ont eu de la chance dans leur malheur. Seuls deux chauffeurs restent dans les hôpitaux espagnols : John Degenkolb et Chad Haga. Cependant, les deux patients ont de bonnes nouvelles à annoncer.
Samedi après-midi, un groupe d'entraînement de Giant-Alpecin est entré en collision frontale avec une voiture près de la ville espagnole de Calpe. La conductrice était probablement une Britannique de 73 ans qui conduisait du mauvais côté de la route, perdue dans ses pensées. "Peut-être que c'était un moment d'inattention et qu'elle conduisait du côté de la route à laquelle elle est habituée en Angleterre", une source proche de l'enquête est citée dans le journal sportif espagnol AS. "Mais ici, nous roulons de l'autre côté de la route et cette négligence a presque fait mourir des gens." c'est dit là.
Warren Barguil, Fredrik Ludvigsson, Ramon Sinkeldam et Max Walscheid ont maintenant pu quitter les cliniques et se rendre dans leurs pays d'origine respectifs pour un traitement complémentaire. Barguil peut encore avoir besoin d'une intervention chirurgicale sur son scaphoïde cassé, tandis que Ludvigsson et Sinkeldam s'en sont miraculeusement échappés avec des coupures et des ecchymoses. Malheureusement, Max Walscheid a été plus durement touché : le joueur de 22 ans sera absent pendant plusieurs mois avec un tibia cassé.
Malheureusement, les deux conducteurs les plus gravement blessés, à savoir John Degenkolb et Chad Haga, doivent rester hospitalisés pendant un certain temps. Mais il y a des points positifs à signaler des deux. Alors que les médecins ont probablement pu sauver l'index gauche de John Degenkolb, qui a failli être arraché, l'Américain Haga attend toujours l'opération de son orbite cassée. Depuis le lit de malade, il est pourtant déjà de bonne humeur via Twitter et on pourrait penser qu'un comédien s'était perdu pour lui. Quelques exemples?
[quote] D'une manière ou d'une autre, je pensais que les balades en hélicoptère seraient plus amusantes. Ils semblent avoir un bon service marketing.[/quote] [quote]Quelqu'un devrait étudier les effets des accidents sur les téléphones portables. Le mien fonctionne toujours, mais pèse désormais 10 kg.[/quote] [quote]Réduction de poids pour les moins judicieux : frappez-vous le visage contre une voiture - vous ne mangerez pas pendant des jours.[/quote]Haga dirige le point culminant vers les agents de contrôle antidopage :
[quote]Je pense que je devrais donner ma position actuelle. J'ai bien peur que "La pièce aux murs bleus" n'aide pas beaucoup, et je ne sais pas comment cela se passe avec ceux qui ont des cathéters.[/quote]Le patron de l'équipe, Iwan Spekenbrink, est moins enclin à plaisanter : « Il est clair que l'équipe sera en retrait de plusieurs mois. Il faudra certainement du temps à l'équipe pour retrouver ses anciennes forces, mais tout le monde va travailler dur, engagé et en étroite collaboration pour y revenir. Bien sûr, la priorité absolue est le rétablissement complet de tous les conducteurs. Lorsqu'on lui a demandé si Degenkolb pouvait débuter à Milan - Sanremo, le Néerlandais s'est montré plutôt pessimiste : "Il est trop tôt pour spéculer. Mais nous devons également tenir compte du scénario selon lequel cela ne fonctionnera pas", a-t-il déclaré à l'agence de presse allemande.
Mais peut-être que ça ira à temps pour Roubaix ? Quoi qu'il en soit - bon rétablissement à tous les conducteurs !
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