Cyclisme : Cannondale-Garmin a eu une première saison 2015 à oublier. Pour la saison à venir, cependant, l'équipe américaine fait face à un changement radical de personnel avec onze (!) nouveaux pilotes - dont des professionnels prometteurs tels que Rigoberto Uran et Simon Clarke. Le nom de l'équipe changera également : à partir de cette saison, ce sera à nouveau Cannondale Pro Cycling Team.
Présentation de l'équipe cycliste Cannondale Pro
Cannondale Pro Cycling Team a connu une saison difficile et globalement décevante. Avant-dernière place au classement par équipe du WorldTour, de nombreuses deuxièmes et troisièmes places sans vraiment de grands succès et la conclusion peu glorieuse avec le test de testostérone positif de Tom Danielson en fin de saison. Dans l'ensemble, 2015 a vraiment été une année à oublier pour Cannondale-Garmin - bien qu'il y ait certainement eu quelques points positifs.
Le Giro a certainement été l'un des points forts de la saison : Ryder Hesjedal a terminé cinquième au général et l'équipe a également réussi un Victoire d'étape pour le jeune Davide Formolo applaudir Les deux autres grands tours – le Tour et la Vuelta – se sont déroulés comme le reste de la saison, à savoir décevants pour la plupart. Andrew Talansky a dû abandonner sur la 17e étape du tour donner la défaite à Simon Geschke et Dan Martin se sont également vu refuser d'autres succès de la saison. Par contre, les pros ont montré une belle performance aux Championnats du monde à Richmond. Ramunas Navardauskas a conduit ici surprenant au bronze et les attaques du héros local Ben King ont continué à apporter une bouffée d'air frais tout au long de la course.
Cependant, l'équipe fait face à un bouleversement majeur en 2016 : Avec Ted King, Dan Martin et Ryder Hesjedal, l'équipe a perdu trois de ses personnalités les plus influentes. Au total, huit coureurs quittent Cannondale Pro Cycling Team, tandis que onze nouveaux visages rejoindront l'équipe. Parmi les nouveaux venus, Rigoberto Uran, Pierre Rolland et Simon Clarke se démarquent assurément – il y a une lourde charge sur les épaules du tranquille colombien Rigoberto Uran. Les attentes sont élevées, même si Uran elle-même ne peut pas forcément se prévaloir d'une saison de rêve en 2015.
Avec autant de nouveaux visages, Cannondale Pro Cycling Team est sans aucun doute l'une des équipes les plus excitantes pour la saison à venir et nous sommes très heureux de voir comment l'équipe américaine va gérer ce nouveau bouleversement.
Transferts de l'équipe cycliste Cannondale Pro
Départs: Ted King (Fin de carrière), Daniel Martin (Etixx-Quick Step), Ryder Hesjedal (Trek Segafredo), Matej Mohoric (Lampre-Merida), Nathan Haas (Dimension Data), Norman Lasse Hansen (Stölting Service Group), Janier Acevedo (Jamis), Tom Danielson (inconnu)
Ajouts : Patrick Bevin (Avanti), Ryan Mullen (Chainreaction), Michael Woods (Optum), Pierre Rolland (Europcar), Rigoberto Urán (Etixx-Quick Step), Lawson Craddock (Team Giant-Alpecin), Matti Breschel (Tinkoff-Saxo), Simon Clarke (Orica GreenEdge), Phil Gaimon (Optum), Toms Skujins (Hincapie), Wouter Wippert (Drapac)
Cannondale Pro Cycling Team - vélos et équipement d'équipe
vélo d'équipe : Cet été, le fabricant et équipeur américain Cannondale a présenté la prochaine évolution de son modèle haut de gamme, le SuperSix Evo Hi-Mod. On dit que le nouveau modèle est plus rigide, plus léger et plus confortable - le cadre nu ne pèse que 777 g. Les routes accidentées des classiques seront probablement également maîtrisées par l'un ou l'autre cycliste sur le vélo d'endurance Cannondale Synapse. Comme l'année dernière, le vélo de contre-la-montre de l'équipe est le Cannondale Slice.
composants: Même avec les composants, tout reste le même. Alors que la transmission et les freins viennent toujours du Japon - c'est-à-dire de Shimano - Cannondale-Garmin s'appuie toujours sur le savoir-faire français de Mavic pour les roues en 2016.
freins à disque : Les choses ne semblent pas trop roses pour les pros Cannondale 2016 en ce qui concerne les freins à disque. Alors que Shimano pourrait fournir les composants appropriés, un vélo de route adapté fait malheureusement défaut. Le vélo d'endurance Synapse est disponible en version disque, mais il n'est probablement vraiment adapté qu'à quelques courses. Ainsi, bien que Cannondale ait donné au SuperSix Evo une mise à jour majeure pour 2016, il manque toujours un cadre pour les freins à disque. Une possibilité serait également nouvelle Disque Cannondale CAAD12 – mais un vélo en aluminium dans le peloton 2016 ? Ce ne serait rien de moins qu'une sensation et est donc également hautement improbable - même si le cadre léger du CAAD12 pourrait permettre un poids de 6,8 kg.
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