Test : La nouvelle chaussure de luxe Gaerne Carbon G. Stilo – vaut-il la peine d'investir plus de 300 euros pour une chaussure de vélo ? Velomotion dit "comme presque toujours, ça dépend".
Si les cyclistes professionnels portent des couvre-chaussures même par beau temps estival, c'est mauvais signe. Cela ne veut pas dire qu'ils ont les pieds chroniquement froids - mais que les chaussures du sponsor leur vont si mal qu'ils doivent porter d'autres chaussures et, bien sûr, les cacher. De ce point de vue, les chaussures Gaerne semblent très appréciées dans le peloton : les coureurs des équipes sponsorisées comme Lotto-Soudal, surtout André Greipel, ne portent des sur-chaussures que lorsque c'est vraiment nécessaire.
Le nouveau Carbon G. Stilo du fabricant italien explique pourquoi c'est le cas : lorsque vous les enfilez pour la première fois, vous obtenez une agréable sensation d'espace - les orteils ont beaucoup d'espace, ce qui est la première exigence pour une chaussure de vélo confortable. Si vous avez les pieds larges et/ou hauts, vous vous adapterez tout de suite au Stilo. Les semelles intérieures personnalisées trouvent également beaucoup d'espace dans la semelle intérieure Gearne.
Ajustement extrêmement fin de la coupe grâce aux deux nouvelles fermetures Boa"
Le deuxième point important est de trouver l'équilibre entre un ajustement serré et un ajustement sans pression - et c'est là que le Stilo marque avec ses deux verrous tournants Boa. Le nouveau type de système Boa est utilisé sur le modèle haut de gamme Gearne : les chaussures peuvent non seulement être serrées par étapes fines, mais aussi desserrées. L'ajustement peut également être ajusté de manière extrêmement précise sur le vélo. Les chaussures deviennent plus étroites lorsque vous tournez les roues vers l'avant (c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre vers la droite, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers la gauche) et plus larges lorsque vous les tournez vers l'arrière. Si vous tirez les molettes de réglage vers le haut, les cordes sont complètement libérées et vous pouvez facilement glisser hors de la chaussure.
"Même après quatre heures en selle, la chaussure est à peine perceptible !"
Une languette légèrement rembourrée sous les câbles en acier minces garantit qu'ils n'appuient jamais de manière inconfortable ; Incidemment, le matériau supérieur de la chaussure est suffisamment resserré, même sur des pieds avec un cou-de-pied haut, pour transférer une grande partie de la puissance lors de la traction sur la pédale.
La sangle Velcro typique à l'avant-pied aurait probablement pu être omise, d'autant plus qu'elle n'offre aucune option de réglage efficace. Mais bien sûr, cela stabilise la chaussure dans la zone avant.
Comme il est courant aujourd'hui, le Stilo est entièrement en plastique. A l'exception d'un petit empiècement en mesh à l'avant, il est également composé d'une matière lisse perforée pour une meilleure ventilation. Bien sûr, les petits trous ne peuvent pas vraiment avoir d'effet rafraîchissant, pas plus que les ouvertures dans la semelle. Ainsi, lors des chaudes journées d'été, vous pourriez être tenté de passer à un modèle plus aéré.
Le "talon" vissé est bon : à un moment donné, les crampons collés tombent à chaque chaussure ; ici, l'ensemble de l'unité, y compris la plaque métallique vissée, peut être remplacé.
Lors de trajets allant jusqu'à quatre ou cinq heures, le Stilo s'est démarqué parce qu'il était à peine perceptible - pas de pression, pas de sensation de chaleur excessive et un ajustement agréablement ferme. On a remarqué que les attaches Boa devaient souvent être réajustées sur les premiers kilomètres - il semble que le pied "s'installe" dans la chaussure et qu'il faille le resserrer. Pas de problème avec le Boa-Double sur le Gearne Stilo !
Le testeur a trouvé la semelle en carbone extrêmement rigide - vous ne pouvez certainement pas la plier ou la tordre avec vos mains. Ici aussi, le Stilo semble tenir la promesse de toutes les photos avec des pilotes professionnels enthousiastes que le fabricant de chaussures montre sur sa page d'accueil. Actuellement, ce sont les vainqueurs d'étape du Giro André Greipel et Nicola Boem ainsi que l'ancien maillot rose Simon Clarke.
Le Stilo est disponible dans les tailles 39 à 46, plus 42,5, 43,5 et 44,5. En taille 44, la paire pèse exactement 600 grammes, ce qui n'est pas exactement d'une légèreté à couper le souffle - mais à quoi ça sert si une chaussure légère comme une plume ne s'adapte pas correctement ?
Conclusion
Le Gearne Stilo offre beaucoup de confort pour les pieds plus larges et peut être ajusté de manière optimale. Il n'est pas trop aéré et léger.
Points forts du produit
Bon ajustement pour les pieds plus larges, très bon ajustement
prix et internet
- 349,90 €
- www.gaerne.com
Joseph dit
Merci pour le rapport, j'ai trouvé particulièrement utile de savoir que cette chaussure est large et peut également être portée avec un cou-de-pied haut.
Ce qui m'intéresserait également, c'est la largeur de la semelle de la chaussure dans la zone de balle de la taille 44 échoue, et s'il y a suffisamment d'air dans la zone de l'avant-pied, ou s'il est assez pointu ?