Marché : Avec l'aide des stars de l'équipe BMC Mountain Bike Racing, BMC a construit une nouvelle étape évolutive de l'élite de l'équipe. On dit que le résultat est le VTT semi-rigide le plus techniquement avancé du marché.
Comme beaucoup d'autres sports, la discipline du Cross Country a pris de plus en plus d'ampleur ces dernières années. Les sprints en montée épuisants nécessitent des vélos très légers et très efficaces qui ne prêtent aucune attention à la flexibilité et doivent maîtriser les single trails extrêmes en descente.
Le BMC Teamelite 2016 01 est le summum du développement de VTT haute performance. Sa combinaison unique d'efficacité, de traction et de technologie de conformité anti-fatigue le place dans une catégorie à part et place la barre de l'industrie à un tout autre niveau.
Au cours des deux dernières années, les ingénieurs de BMC ont développé la conception en carbone et testé d'innombrables prototypes de VTT dans le laboratoire interne Impec à Grenchen. Après une dernière phase de test avec les stars du BMC MTB Racing Team autour du champion du monde Julien Absalon, nous pouvons parler avec confiance d'un nouveau développement révolutionnaire.
Les caractéristiques techniques et la structure en carbone permettent une conformité arrière de 15 mm.
Il est structurellement soutenu par l'amortissement XCell à double guidage et entièrement intégré, qui augmente considérablement la rigidité latérale et en torsion du cadre. De plus, l'utilisation de technologies de carbone avancées pour les bases et les haubans du laboratoire Impec a l'avantage que les propriétés de pédalage ne sont pas limitées et en même temps la rigidité élevée habituelle du boîtier de pédalier est atteinte.
Et la cerise sur le gâteau ? Tous ces précieux extras permettent d'obtenir un poids de cadre imbattable de 1,080 gramme - sans compromettre les performances.
En plus des avantages de conformité du nouveau vélo semi-rigide, le triangle arrière du vélo a fait l'objet d'un lifting. Cela s'est présenté sous la forme d'un axe traversant de 142 mm et d'une nouvelle conception de cadre qui facilite le routage intégré des câbles.
"Pour être honnête : lorsque j'ai essayé la nouvelle technologie MTT, je m'attendais à un compromis", raconte Julien Absalon, « Maintenant, je suis convaincu qu'il grimpe aussi bien que le modèle de l'an dernier ; mais la descente a ce petit quelque chose que nous attendions depuis longtemps. Je suis très heureux d'avoir cette « longueur d'avance ».
La géométrie Big Wheel Concept (BWC) est conservée pour les roues de 29 pouces. Le Teamelite 2016 01 sera disponible en cinq tailles différentes (XS/S/M/L/XL), le modèle XS ayant un dégagement supplémentaire de 85 mm par rapport au modèle de même taille de l'année dernière.
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