Test : Le fabricant d'accessoires pour vélo Blackburn fête ses 40 ans cette année. Dans ce pays, les Américains connaissent un franc succès, notamment avec leurs pompes et leurs feux de roue. Le Blackburn Airstik SL testé ici reflète-t-il les décennies d'expérience ? Nous trouvons : Oui !
Le Blackburn Airstik SL – données clés
[tableau facile th="0″]Longueur, 160mm
Poids, 58g
vannes,Valve Presta
Pression maximale.11 barres
application,Rue
[/tableau facile]La taille de l'Airstik SL est extrêmement confortable. À 160 mm, elle est un peu plus longue que de nombreuses pompes comparables de la concurrence, mais l'Airstik est très fine et surtout une chose : extrêmement légère. Avec 58 g, c'est l'une des micro-pompes les plus légères du marché et elle n'est pas trop encombrante dans la poche du maillot - si le pire devait arriver, il faut préciser si la pompe de 16 cm de long rentrera dans le maillot de votre choix. Si vous préférez le fixer au cadre, vous trouverez également un support correspondant dans la livraison.
Le traitement de la pompe Blackburn est excellent. Malgré son poids extrêmement faible, l'Airstik SL est principalement fabriqué en aluminium, le plastique n'étant utilisé que sur la tête de pompe. Ce dernier ne convient qu'aux valves Presta - mais pratiquement aucun autre type de valve n'est utilisé dans le groupe cible du secteur du vélo de route. L'Airstik SL n'a ni mécanisme de serrage ni moyen de visser la tête sur la valve - il est simplement pressé fermement sur la valve et se scelle.
Lors du pompage, l'Airstik SL présente deux visages différents : Pour une pompe à main spécialement conçue pour les vélos de course, elle génère un volume de pompage relativement élevé de 30cm³. Cela s'avère extrêmement utile avec notre pneu d'essai large et nous l'avons déjà sous pression après moins de 300 coups - c'est un record. Mais là on a déjà un avant-goût de ce que l'on peut attendre du pneu étroit : à partir d'une pression de 3 bars, la force manuelle nécessaire augmente extrêmement. Lorsque nous sommes ensuite arrivés au pneu de vélo de route de 23 mm de large, nous n'obtenons que 6 bars dans les pneus avec beaucoup de difficulté - comment atteindre le maximum de 11 bars selon les informations du fabricant est un peu un mystère pour nous. Néanmoins : C'est un petit effort, mais avec 6 bars dans les pneus, vous êtes à nouveau prêt pour la route.
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