Marché : Le Sigma Sport SPORTSTER, qui n'a été présenté qu'à l'Eurobike en septembre, est désormais disponible dans le commerce. Avec l'approbation StVZO sans restrictions, le feu avant peut être utilisé sur n'importe quel vélo en Allemagne.
La petite lampe compacte est donc idéale pour une utilisation quotidienne sur la voie publique. L'éclairage se produit dans quatre zones de vision : de près, de loin, latérale et centrale. Avec 30 LUX et une portée de phare de 50 mètres, le SPORTSTER assure non seulement une visibilité idéale, mais offre également une longue autonomie grâce à la batterie lithium-ion fermement intégrée dans le boîtier. Pour que les performances de la batterie ne descendent pas dans le sous-sol même à basse température, le feu avant SPORTSTER a été doté de cellules Li-ion indépendantes de la température avec une densité d'énergie élevée. Selon les deux modes de luminosité disponibles, la lampe peut fonctionner jusqu'à sept heures avant de devoir être reconnectée au secteur. L'indicateur de batterie fournit à tout moment des informations précises sur l'autonomie restante.
Le SPORTSTER, qui ne pèse que 96 grammes, peut être facilement rechargé n'importe où grâce à la prise de connexion USB. Selon le fabricant, le feu avant est à nouveau complètement chargé après seulement 4 heures. Le feu avant peut être installé sans outils à l'aide du support de clic Sigma éprouvé. Grâce à la fonction coulissante, la lampe peut être détachée de la base en quelques étapes simples. Le feu avant SPORTSTER est disponible en noir et blanc au prix de 49,95 euros. Le K-Set étendu pour 74,95 EUR comprend également le feu arrière MONO RL avec chargeur et câble.
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