Test : Le monde est plat. C'est du moins ce que l'on pourrait penser, en regardant les portefeuilles de nombreux fabricants. Il n'y a presque plus de vélos de cyclocross avec des freins cantilever. Au contraire, les modèles avec freins à disque hydrauliques ont pris position. Il n'est donc pas étonnant que Stevens veuille suivre la tendance.
Le constructeur hambourgeois pousse avec le Disque super prestige son modèle haut de gamme au départ - avec un équipement solide de bout en bout.
Le vélo, qui était déjà disponible avec des freins à disque mécaniques l'année dernière, emprunte son nom à ce qui est probablement la plus importante série de cyclocross belge. Et la moto n'a pas à hésiter à commencer par celle-ci, comme le prouvent des pilotes comme Marcel Meisen et Martin Bina.
Bien sûr, je le prends un peu plus facilement, mais je m'amuse quand même assez avec le vélo.C'est principalement dû aux Shimanos Ultegra Di2, qui est une révélation non seulement sur route mais aussi hors route. Même sur les sections difficiles, vous n'avez pas à craindre les sauts de chaîne et vous pouvez vous concentrer pleinement sur le parcours.
Comme les trains et les câbles sont intégrés, l'effet Stevens Disque super prestige également très soigné.
Mon modèle de test a des disques de 140 millimètres, qui offrent non seulement suffisamment de pression à l'entraînement mais aussi en course pour pouvoir doser la vitesse tard - vous pensez. Dans mon cas, les freins hydrauliques nouvellement installés ont malheureusement été mal purgés et un point de pression n'était pas perceptible au début.
Pour être juste, cependant, il faut dire que ce n'est qu'un petit mal et qu'aller chez le revendeur de vélos local peut rapidement résoudre le problème si vous ne voulez pas vous donner un coup de main.
Avec la bonne pression de freinage, la roue se transforme en fusée. Avec un poids vif de 8,1 kilogrammes, même un sol humide peut être surmonté rapidement. Le défi Griffo 33-Les pneus tubulaires sont choisis avec soin et offrent suffisamment d'adhérence pour la plupart des conditions. Aussi DT Suisse Cannelure 38db faire une bonne impression.
Cependant, le cadre en carbone s'est avéré particulièrement convaincant. Ce n'est pas seulement élégamment conçu, mais possède également des propriétés qui contribuent à un bon comportement de conduite en cours d'utilisation. Un exemple est le tube de direction conique, qui rend l'avant beaucoup plus rigide.
Il en va de même pour la vaste zone du boîtier de pédalier, qui porte les armoiries de la ville. Les entretoises de support sont conçues de manière à augmenter le confort en plus de la tige de selle mince de 27,2 millimètres.
A 425 millimètres, les jambes de force sont relativement courtes, ce qui explique la bonne accélération du vélo. Avec un empattement de 1026 millimètres et une hauteur de cadre de 58, la stabilité directionnelle totale est également garantie.
Conclusion
Les Steven Disque super prestige établira des normes similaires à son modèle frère avec freins cantilever. Un cadre légèrement plus petit que celui choisi lors du test devrait encore souligner les avantages agiles et la poussée vers l'avant du vélo. Parce que le cyclocrosseur de Hambourg en regorge. Quiconque s'appuie sur l'ingénierie moderne de l'Allemagne tout-terrain devrait difficilement pouvoir éviter ce vélo.
point culminant du produit
- Châssis supérieur avec des caractéristiques de compétition
- conduite agile
- très bon matériel
prix et internet
- 3399,00 €
- www.stevensbikes.de
Laisser un commentaire