Test : Comme son nom l'indique, la KTM Floor Pump High Pressure est une pompe spécialement conçue pour les hautes pressions. Donc, si vous roulez principalement sur un vélo de course ou un cross et que par conséquent vous conduisez vos pneus avec beaucoup de pression, vous devriez penser à acheter une telle pompe spéciale.
Visuellement, la KTM High Pressure se démarque par son design simple, presque minimaliste. La combinaison du piston à air noir poli en aluminium et de la base argentée brillante est de haute qualité et élégante. Seule la poignée en plastique avec ses inserts en caoutchouc tombe un peu ici. Le manomètre a une taille décente et est très facile à lire grâce aux grands chiffres et au bon contraste.
KTM suit son propre chemin avec la tête de pompe : contrairement à beaucoup de ses concurrents, les Autrichiens s'appuient sur une tête de pompe conventionnelle avec un insert en aluminium qui doit être retourné pour différentes soupapes. Nous aimons cette solution presque classique car elle maintient la tête de pompe compacte et facile à manipuler. De plus, la pièce de raccordement est parfaitement traitée, scelle très bien et peut être utilisée avec peu de force.
Lors du pompage, nous sommes particulièrement surpris par le support à l'épreuve des bombes de la base minimaliste. Des picots sur le bas et des inserts enduits sur le dessus empêchent efficacement la pompe de glisser sous le pied. La pompe KTM sait aussi impressionner en matière de performances de pompage : Dans son domaine particulier des pneus de vélo de course, elle ne montre aucune faiblesse, elle met la chambre à air très rapidement et sans grand effort sous pression. Sans surprise, la pompe et l'extrémité de la pompe font beaucoup de sueur avec des pneus cloutés épais - mais la KTM High Pressure n'est pas conçue pour cela non plus.
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